En la zona norte del estado, alrededor de 200 embarcaciones operan sin pólizas en caso de accidentes.
La Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos alista operativos para identificar y erradicar embarcaciones irregulares que ofrecen ser vicios náuticos recreativos en la zona norte de Quintana Roo.
Francisco Fernández Millán, presidente de los Asociados Náuticos de Quintana Roo (ANQ), detalló que nunca les habían prometido que fueran a hacer los operativos y ahora sí, pero les pidieron que apoyaran en la cuestión de dónde están, en qué lugar, casi les pidieron que hicieran la mitad de la chamba, nombre de la embarcación, modelos, por mencionar algunos.
El presidente de ANQ expuso que se podría hablar de más de 150 o 200 embarcaciones en la zona norte del estado, sobre todo en Cancún, que es donde se genera la principal demanda de estos servicios de toda la entidad. Adelantó que los operativos iniciarán una vez que su asociación reúna los informes solicitados para que sean las autoridades las que procedan con la verificación y, en su caso, aseguramiento de las embarcaciones “pirata”.
Se dará luego de que alertaron que las redes sociales están inundadas de una gran cantidad de tours ofertados por “brokers de embarcaciones”, que no cuentan con permisos, lo cual pone en riesgo a los usuarios, pues estos botes carecen de las pólizas de cobertura a ter ceros en caso de accidentes.
El organismo ya había señalado como imposible saber a ciencia cierta cuán tas embarcaciones operan en estas condiciones, pero con sólo un vistazo en redes sociales se puede advertir que abundan sin que tengan un límite en la comercialización de estos servicios a través de plataformas digitales.
En mayo de este año, advirtieron que mientras no haya una acción contundente por parte de las autoridades como detenciones o multas onerosas no habrá ningún impedimento para que sigan proliferando este tipo de servicios en el Caribe mexicano.
“Es muy frecuente verlo en las redes sociales, se hacen llamar brokers de embarcaciones, que no son más que personas que se dedican a, entre comillas, administrar los barcos privados de dueños que a lo mejor ni viven aquí; el dueño a lo mejor es un extranjero o alguien que viene del centro del norte del país, mientras tanto, pues alguien más pone su yate y es ahí donde aparecen estos llamados brokers de embarcaciones”, comentó en su momento Ricardo Muleiro, director de ANQ.
Fuente: SIPSE
