{"id":109780,"date":"2022-09-05T12:57:45","date_gmt":"2022-09-05T17:57:45","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=109780"},"modified":"2022-09-05T12:57:49","modified_gmt":"2022-09-05T17:57:49","slug":"decima-victoria-para-verstappen-que-allana-su-camino-hacia-el-mundial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/entretenimiento\/deportes\/decima-victoria-para-verstappen-que-allana-su-camino-hacia-el-mundial\/","title":{"rendered":"D\u00e9cima victoria para Verstappen, que allana su camino hacia el Mundial"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incontestable victoria de\u00a0<strong>Max Versttapen<\/strong>\u00a0(que tambi\u00e9n sum\u00f3 el punto de la vuelta r\u00e1pida), la d\u00e9cima de la temporada (cuarta consecutiva, que allana a\u00fan m\u00e1s su camino hacia su segundo Mundial. El holand\u00e9s se vio beneficiado por el coche de seguridad por un incidente de Bottas cuando Hamilton lideraba la carrera. Russell y Leclerc completaron el podio en una carrera que tambi\u00e9n estuvo marcada por las pifias de Ferrari con\u00a0<strong>Carlos Sainz<\/strong>. Primero por una desastrosa parada en un cambio de neum\u00e1ticos cuando los mec\u00e1nicos comparecieron con solo tres ruedas y tardaron 12 segundos en mandarlo de nuevo a pista, y despu\u00e9s por no intermediar en su regreso tras cambiar gomas cuando llegaba Fernando Alonso, que se vio obligado a frenar para no impactar. Le supuso cinco segundos de sanci\u00f3n que le releg\u00f3 al octavo puesto. Carrer\u00f3n de\u00a0<strong>Fernando Alonso<\/strong>, que part\u00eda 13\u00ba y remont\u00f3 hasta la sexta plaza, por detr\u00e1s de los Red Bull. Los Mercedes y un Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los tres primeros pilotos de la parrilla,\u00a0<strong>Verstappen, Leclerc y Sainz<\/strong>, apostaban por el neum\u00e1tico blando. La intenci\u00f3n era tratar de posicionarse primero en la salida en una pista en la que es complicado adelantar. El peque\u00f1o M\u00f3naco, le llaman a Zandvoort.\u00a0<strong>Hamilton<\/strong>, cuarto, prefer\u00eda neum\u00e1ticos medios, tal vez porque su estrategia era ir a una parada en lugar de a las dos obligadas para los que escog\u00edan gomas rojas. Buena salida de Verstappen y Leclerc. Algo m\u00e1s lento Sainz, que vio c\u00f3mo\u00a0Hamilton\u00a0le colocaba el coche en paralelo en la primera curva. Ambos se tocaron. El madrile\u00f1o se mordi\u00f3 la lengua para que no le pasara como a\u00a0<strong>Fernando Alonso<\/strong>, traicionado por su transmisi\u00f3n radiof\u00f3nica. A punto de provocar una bandera roja Magnussen al iniciar la segunda vuelta. se fue contra las protecciones pero su Haas sali\u00f3 indemne y pudo regresar a pista.\u00a0<strong>Un milagro<\/strong>. Alonso se manten\u00eda 13\u00ba, por detr\u00e1s de los dos Alpha Tauri y el Has de Schumacher.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diez vueltas tard\u00f3 Alonso en adelantar a&nbsp;<strong>Gasly<\/strong>. El asturiano ten\u00eda mejor ritmo y el Alpha Tauri estaba formando un tap\u00f3n.&nbsp;<strong>Tsunoda<\/strong>&nbsp;era la pr\u00f3xima parada del ovetense. Mientras tanto, la cabeza de carrera se manten\u00eda igual, aunque avisaban por radio a&nbsp;<strong>Verstappen<\/strong>: \u00abLos Ferrari han estado conservando neum\u00e1ticos, en breve iniciar\u00e1n un ataque\u00bb. Espectacular adelantamiento dos giros m\u00e1s adelante para adelantar al japon\u00e9s. El piloto de Alpine, ya era 12\u00ba, por detr\u00e1s de Schumacher. Entraba a boxes Alonso y montaba duros. Vuelta 13, con 59 vueltas por delante. Tal vez iba a una parada. Diez segundos de para de Schumacher, una eternidad, que le relegaba a la antepen\u00faltima plaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desastrosa parada de Ferrrari y de Carlos Sainz. \u00a112 segundos!\u00a0<strong>\u00a1Faltaba una rueda!<\/strong>\u00a0Una m\u00e1s de la Scuder\u00eda, que arruinaba la carrera del espa\u00f1ol. Con amigos as\u00ed no hace falta tener enemigos.\u00a0<strong>P\u00e9rez<\/strong>, que hab\u00eda entrado al mismo tiempo pero salido mucho, le ganaba varias posiciones. El mexicano era octavo y el madrile\u00f1o 11\u00ba. Ambos montaron medios. Entraba Leclerc, en esta ocasi\u00f3n s\u00ed hicieron bien su trabajo. Verstappen par\u00f3 en el giro 19 para dar el liderato moment\u00e1neo a los dos Mercedes, que pod\u00edan ira una parada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso (9\u00ba) y Ocon (10\u00ba) se lanzaban a por Stroll (Aston Martin) para poder tener en el punto de mira a Norris, el primer\u00a0<strong>McLaren<\/strong>\u00a0en carrera (Ricciardo era antepen\u00faltimo). La lucha de Alpine es superar al equipo brit\u00e1nico para ser el primero del resto del mundo en la tabla de constaructores tras Red Bull, Ferrari y Mercedes. Vuelta 28 y\u00a0<strong>Verstappen<\/strong>\u00a0se merendaba a Russell para colocarse a dos segundos y medio de Hamilton. Cabalgaba el neerland\u00e9s, entre los gritos de la &#8216;Orange Army&#8217;, hacia la\u00a0<strong>d\u00e9cima victoria<\/strong>\u00a0de la temporada. Paraba Hamilton para colocarse quinto en puesto real, aunque el brit\u00e1nico montaba duros y amenazaba con completar el gran premio sin volver a pasar por boxes. A todo esto, en el meridiano de la prueba (vuelta 32), Sainz marchaba sexto y Alonso noveno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A punto de tocarse&nbsp;<strong>Hamilton y Checo P\u00e9rez<\/strong>&nbsp;durante un intento de adelantamiento del Mercedes. Ten\u00eda prisa el brit\u00e1nica en sacarse de encima al mexicano y lo hizo por el exterior en la siguiente vuelta (giro 37). Pero sufri\u00f3 el heptacampe\u00f3n al encontrarse a&nbsp;<strong>Vettel<\/strong>, que salia de boxes, y verse encajonado entre el Aston Martin y el Red Bull. Al final se apart\u00f3 el alem\u00e1n, aunque le hizo perder un tiempo extraordinario. Tambi\u00e9n Russell superaba a P\u00e9rez. fant\u00e1stico rendimiento de&nbsp;<strong>Mercedes<\/strong>&nbsp;en Zandvoort con sus dos monoplazas luchando por un puesto provisional en el podio aunque so\u00f1aban con un doblete. Los dos&nbsp;<strong>Alpine<\/strong>, mientras, con Alonso octavo, ya estaban detr\u00e1s de Norris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vuelta 45.&nbsp;<strong>Tsunoda<\/strong>&nbsp;se qued\u00f3 parado en una curva al creer que las ruedas no estaban bien apretadas. A punto de revolucionar la carrera pero dur\u00f3 solo unos segundos porque desde boxes le aseguraron al japon\u00e9s que todo estaba correcto. El gozo de los pilotos que pensaban que la para les saldr\u00eda gratis, en un pozo.&nbsp;<strong>Verstappen<\/strong>&nbsp;valoraba cu\u00e1ndo entrar a cambiar gomas para no perder puesto con Mercedes, Hamilton segundo y&nbsp;<strong>Russell<\/strong>&nbsp;tercero. Entr\u00f3 Tsunoda, le arreglaron el supuesto desperfecto pero a los pocos metros de salir le pidieron que parara. bandera amarilla y &#8216;virtual safety car&#8217; que pon\u00eda la victoria en bandeja a Verstappen. Mala parada de Fernando (4.1 segundos) y regular de Verstappen (2.8) y&nbsp;<strong>Hamilton<\/strong>&nbsp;(2.8).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se activ\u00f3 la bandera verde, Verstappen, Hamilton, Russell, Leclerc, P\u00e9rez, Ocon, Sainz, Alonso y Stroll eran los diez primeros pilotos de la carrera y todo hac\u00eda pensar que las posiciones se mantendr\u00edan. Faltaban doce vueltas y todos hab\u00edan cambiado neum\u00e1ticos.&nbsp;<strong>Bottas<\/strong>&nbsp;se quedaba parado a final de recta y provocaba una nueva bandera amarilla justo cuando Sainz adelantaba a Ocon. Por detr\u00e1s tiene a Norris y Sainz tiene que dejarse pasar.&nbsp;<strong>Safety Car<\/strong>&nbsp;en la pista. El espa\u00f1ol tambi\u00e9n se vio involucrado en un incidente en boxes cuando sus mec\u00e1nicos le permitieron salir sin advertirle que llegaba Fernando Alonso, con el que estuvo a punto de impactar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se retiraba el coche de seguridad en la vuelta 60, a falta de 12 para el final.\u00a0<strong>Hamilton<\/strong>\u00a0lideraba, seguido por Verstappen y Russell. Solo el brit\u00e1nico y P\u00e9rez llevaban gomas medias, el resto blandas. Toda la ventaja parec\u00eda ser para el neerland\u00e9s de Red Bull. No le dur\u00f3 ni un segundo. En cuanto se relanz\u00f3 la carrera, Verstappen rebas\u00f3 a Hamilton para liderar la carrera.\u00a0<strong>Mercedes<\/strong>\u00a0iba a defender el podio para sus dos monoplazas, con los dos Ferrari apretando detr\u00e1s. A falta de ocho giros,\u00a0<strong>Russell<\/strong>\u00a0rebasaba a su compa\u00f1ero de equipo, mientrs quye Mattia Binotto ordenaba el ataque de sus pilotos sobre Hamilton para arrebatarle el caj\u00f3n. Y Leclerc no se lo pens\u00f3 a la hora de adelantar a su excompa\u00f1ero de Mercedes. Sainz fue castigado con\u00a0<strong>cinco segundos<\/strong>\u00a0por su incidente en boxes con Alonso. Al final gan\u00f3 Verstappen, seguido por Rusell y Leclerc. Alonso remont\u00f3 para entrar sexto y Carlos Sainz, con sanci\u00f3n incluida, acab\u00f3 octavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Incontestable victoria de\u00a0Max Versttapen\u00a0(que tambi\u00e9n sum\u00f3 el punto de la vuelta r\u00e1pida), la d\u00e9cima de la temporada (cuarta consecutiva, que allana a\u00fan m\u00e1s su camino hacia su segundo Mundial. 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