{"id":110009,"date":"2022-09-12T09:46:40","date_gmt":"2022-09-12T14:46:40","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=110009"},"modified":"2022-09-12T09:46:42","modified_gmt":"2022-09-12T14:46:42","slug":"la-grua-certifica-un-nuevo-triunfo-de-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/entretenimiento\/deportes\/la-grua-certifica-un-nuevo-triunfo-de-verstappen\/","title":{"rendered":"La gr\u00faa certifica un nuevo triunfo de Verstappen"},"content":{"rendered":"\n

El caos del\u00a0Gran Premio de Italia<\/strong>\u00a0no pod\u00eda acabar de otra manera. Con un coche de seguridad neutralizando la carrera a seis vueltas del final para enfado de los aficionados presentes en el circuito de\u00a0Monza<\/strong>. Un incidente con el coche de Ricciardo evit\u00f3 el ataque final de los Ferrari a Max Verstappen, que una vez m\u00e1s cruz\u00f3 la meta en primer lugar, acerc\u00e1ndose un pasito m\u00e1s hacia su segundo t\u00edtulo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Con\u00a0la parrilla patas arriba\u00a0por las sanciones a casi la mitad de los pilotos, la carrera perdi\u00f3 el aliciente de los duelos directos con la luz verde del sem\u00e1foro. Gan\u00f3 a cambio en emoci\u00f3n por las remontadas a tumba abierta de algunos de los gallos del Mundial, como el l\u00edder Verstappen, que sal\u00eda desde la s\u00e9ptima plaza, Sainz o Hamilton, desde el fondo de la formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El neerland\u00e9s, l\u00edder destacado del Mundial, era quien mejor lo ten\u00eda. Por la superioridad que han demostrado los Red Bull y porque no estaba tan retrasado. Los tifosi, volcados con Ferrari en Monza, ten\u00edan la certeza de que alcanzar\u00eda al ‘poleman’ Leclerc, la duda era cu\u00e1nto tardar\u00eda. Y se resolvi\u00f3 mucho antes de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n

Nada m\u00e1s completar la primera vuelta al trazado de Monza, de 5.793 metros, el vigente defensor del t\u00edtulo ya estaba tercero. Con ruedas blandas, apenas sud\u00f3 para mejorar su posici\u00f3n ante rivales que montaban neum\u00e1ticos medios. Solo Russell y Leclerc aguantaron.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan m\u00e1s espectacular fue la remontada de Carlos Sainz. Colocado en el puesto 18 en la salida, el piloto espa\u00f1ol de Ferrari demostr\u00f3 pronto su habilidad para adelantar y el gran rendimiento que han alcanzado los b\u00f3lidos rojos en este punto de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

Ya en el arranque de la carrera mejor\u00f3 tres puestos su posici\u00f3n, pero como hab\u00eda prometido en la v\u00edspera, no dej\u00f3 de empujar para seguir acerc\u00e1ndose a la cabeza de carrera. En la vuelta 6 ya era d\u00e9cimo, en la 10 s\u00e9ptimo y en la 13 cuarto. Una espectacular evoluci\u00f3n en la que tuvo mucho que decir su nuevo motor, pero en la que no cont\u00f3 con la ventaja de los neum\u00e1ticos, pues montaba medios en su monoplaza.<\/p>\n\n\n\n

No le fue tan bien la cosa, al menos de inicio a otros sancionados como Hamilton o Checo P\u00e9rez. Su ascenso hacia los puestos de privilegio fue mucho menos explosivo y no se materializ\u00f3 hasta pasado el ecuador del Gran Premio.<\/p>\n\n\n\n

Abandono de Alonso<\/h3>\n\n\n\n

Rondando ese ecuador de la prueba termin\u00f3 la participaci\u00f3n de Fernando Alonso en Monza. Atascado desde el inicio en la zona en la que inici\u00f3 la carrera, el asturiano sufri\u00f3 mucho tr\u00e1fico y problemas en su coche. Lleg\u00f3 incluso a preguntar a su garaje si estaban viendo algunos problemas en sus pantallas y mostr\u00f3 su sorpresa cuando le contestaron que todo estaba normal. Sin embargo, no deb\u00eda ser del todo as\u00ed, pues catorce vueltas despu\u00e9s se ve\u00eda obligado a abandonar.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHemos estado toda la carrera con problemas de energ\u00eda en el coche\u00bb, explic\u00f3 el espa\u00f1ol tras la prueba. \u00abHemos tenido falta de potencia en algunas batallas. Al final hemos retirado el coche no s\u00e9 muy bien por qu\u00e9 y solo espero que no est\u00e9 muy roto\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La lucha por el triunfo final comenz\u00f3 a definirse pronto, ya en la vuelta 11 cuando Ferrari apost\u00f3 por llamar a Leclerc al ‘pit lane’ para cambiar sus neum\u00e1ticos blandos por medios aprovechando un coche de seguridad virtual. Cedi\u00f3 el liderato de la carrera a Verstappen, pero con la esperanza de colocarse en buena posici\u00f3n para cuando el neerland\u00e9s, con blandos, tuviera que parar.<\/p>\n\n\n\n

Pero el vigente campe\u00f3n, en una brillante gesti\u00f3n de sus gomas, aguant\u00f3 en pista con un gran ritmo. Hasta la vuelta 26, cuando hizo su parada, y sali\u00f3 de nuevo a la pista entre los dos Ferrari. Tras unas vueltas para calentar los neum\u00e1ticos medios, se lanz\u00f3 al ataque en pos de Leclerc. Los tiempos le acompa\u00f1aban, ante lo que la escuder\u00eda italiana respondi\u00f3 llamando a sus dos pilotos para montar compuestos blandos. La parada dej\u00f3 al monegasco segundo y al madrile\u00f1o perdiendo su posici\u00f3n en favor de Russell.<\/p>\n\n\n\n

El coche de seguridad, definitivo<\/h3>\n\n\n\n

La persecuci\u00f3n al de Red Bull estaba servida, pero una vez m\u00e1s Verstappen aguant\u00f3 con maestr\u00eda. Hasta que a seis vueltas del final un incidente con el McLaren de Ricciardo puso en pista el coche de seguridad. Lo que en principio pareci\u00f3 una situaci\u00f3n propicia para los Ferrari, y as\u00ed fue celebrado por los aficionados en las gradas, pues en teor\u00eda apretar\u00eda el final de carrera, se torn\u00f3 en frustrante. La tardanza a la hora de retirar el coche accidentado por parte de la gr\u00faa dej\u00f3 apenas una vuelta efectiva de carrera. Pero como los coches ya hab\u00edan pasado por la l\u00ednea de meta no estaba permitido adelantar.<\/p>\n\n\n\n

Pudo as\u00ed Verstappen llegar de forma pl\u00e1cida hasta la bandera de cuadros que certificaba su\u00a0und\u00e9cimo triunfo este curso, acerc\u00e1ndose un pasito m\u00e1s a su segundo campeonato del mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHa sido frustrante terminar as\u00ed, pero est\u00e1bamos segundos en ese momento. Es una pena, pero lo he dado todo y es un segundo puesto. Me hubiera gustado ganar enfrente de los tifosi\u00bb, se lament\u00f3 Leclerc al bajarse de su Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

\u00abBuenas sensaciones porque hemos estado m\u00e1s r\u00e1pidos de lo que esperaba, pero para cuando me he puesto detr\u00e1s de Russell estaba lejos. Me estaba acercando cuando sali\u00f3 el ‘safety car’. Creo que habr\u00edamos llegado muy cerca en la \u00faltima vuelta y me habr\u00eda lanzado a por \u00e9l\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Carlos Sainz, que acab\u00f3 finalmente fuera del podio.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHa sido algo mejor de lo esperado en las primeras vueltas. Hemos salido bien y hemos tenido ritmo. El coche ha sido muy bueno para pilotarlo hoy en carrera. El campeonato est\u00e1 cerca. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo est\u00e1 la pista en Singapur, pero va a ser dura, seguramente\u00bb, resumi\u00f3 por su parte Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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