{"id":116234,"date":"2023-03-20T14:34:28","date_gmt":"2023-03-20T19:34:28","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=116234"},"modified":"2023-03-20T14:34:32","modified_gmt":"2023-03-20T19:34:32","slug":"el-presidente-y-su-trenecito","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/editorial\/el-presidente-y-su-trenecito\/","title":{"rendered":"El presidente y su trenecito"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No hay duda de que el presidente L\u00f3pez Obrador est\u00e1 obsesionado con su tren Maya, dos veces por semana habla de \u00e9l en las ma\u00f1aneras, todos los lunes presenta los avances y cada 15 d\u00edas hace una gira de supervisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin duda es una obra impresionante que va a demostrar la gran capacidad que tienen nuestro pa\u00eds y sus ingenieros y trabajadores para hacer en un tiempo r\u00e9cord un tren de 1,600 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El problema del Tren Maya, como el del aeropuerto Felipe \u00c1ngeles y la refiner\u00eda Dos Bocas, es que no es seguro que logren los resultados esperados. El aeropuerto est\u00e1 pr\u00e1cticamente parado y lo usan solo los que no tienen otra alternativa. En el caso de la refiner\u00eda, m\u00e1s all\u00e1 de que su costo fue mucho mayor de lo proyectado, hasta ahora no ha refinado una gota de petr\u00f3leo y no hay fecha para que pueda operar a la capacidad que se ofreci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espero estar equivocado, pero con el Tren Maya puede pasar algo similar, est\u00e1 proyectado que uno de cada 10 turistas que llegan a la zona de Canc\u00fan lo usen, lo cual es poco probable, y aun cuando esto se lograra, el costo de operaci\u00f3n ser\u00e1 mucho mayor que los ingresos que obtenga, sin contar con la recuperaci\u00f3n de la inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hace unos d\u00edas en una de las ma\u00f1aneras el director de FONATUR, responsable del proyecto, dijo que los ingresos estaban asegurados porque transportar\u00eda gasolina, o sea en lugar de construir un gaseoducto se va a usar un tren de alta velocidad que va a costar m\u00e1s de 400,000 millones de pesos para transportar gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Tren Maya con seguridad va a promover el desarrollo del sureste, pero hab\u00eda mejores formas de invertir estos recursos para desarrollar esos estados, que un tren que puede significar un alto subsidio para su operaci\u00f3n. Este tipo de obras deber\u00edan hacerse con recursos privados, pero como lo m\u00e1s seguro es que sean un barril sin fondo, ning\u00fan inversionista privado se anim\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente seguramente ha so\u00f1ado toda su vida con tener un trenecito, un aeropuerto y una refiner\u00eda, pero como coment\u00e9 en mi colaboraci\u00f3n de la semana pasada, el casi bill\u00f3n de pesos que se han invertido en estos caprichos del presidente podr\u00edan haber sido utilizados con mayor beneficio social en educaci\u00f3n y salud, seguridad y en obras de agua, drenaje, vivienda, carreteras y transporte p\u00fablico, que hubieran creado condiciones de desarrollo y beneficiado a todas la ciudades y comunidades del pa\u00eds y a todos los mexicanos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las razones por las que no se ha logrado reducir la desigualdad y la pobreza en nuestro pa\u00eds es porque los gobiernos gastan en obras fara\u00f3nicas en lugar de invertir en crear condiciones para el desarrollo y resolver las demandas b\u00e1sicas de la gente. Mientras no se logre un piso social parejo y condiciones para que la gente se desarrolle y tengan oportunidades, la desigualdad seguir\u00e1 creciendo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los programas sociales son necesarios para subsidiar la pobreza, pero no son, ni ser\u00e1n, suficientes para eliminarla, si se mantiene la diferencia que existe en el acceso y calidad en educaci\u00f3n, salud y servicios, entre la gente rica y la poblaci\u00f3n pobre. En nuestro pa\u00eds ya no existe movilidad social, el que nace pobre va a morir pobre si no igualamos las condiciones sociales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principal prioridad del gobierno debe ser garantizar un piso parejo de arranque para todos y no canalizar tantos recursos a obras que no funcionan o que podr\u00eda hacerlas el sector privado. La prioridad debe ser la gente y no las grandes obras para querer pasar a la historia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente no puede seguir haciendo lo que le da la gana sin consultar a nadie con los recursos del gobierno, tenemos que quitarle la chequera y d\u00e1rsela a los estados y sobretodo a los municipios, para que deje de hacer sus caprichos y deje de so\u00f1ar con trenecitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">eleconomista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay duda de que el presidente L\u00f3pez Obrador est\u00e1 obsesionado con su tren Maya, dos veces por semana habla de \u00e9l en las ma\u00f1aneras, todos los lunes presenta los avances y cada 15 d\u00edas hace una gira de supervisi\u00f3n. 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