Hay que disfrutar de la moto, mucho, por supuesto, pero con responsabilidad. Estos son los errores m\u00e1s habituales que debemos evitar al cogerla en estos meses que tenemos por delante.<\/p>\n\n\n\n
Protecci\u00f3n del cuerpo<\/h3>\n\n\n\n
Es el error que nos viene a todos a la cabeza al pensar en moto y calor, incluso quienes no monten. El calorcito, las ganas de sol y el agobio hasta que arrancamos y el aire empieza a ayudar nos hace dejar en casa la\u00a0ropa adecuada para ir en moto. El suelo abrasa igual (m\u00e1s, en realidad), el tubo de escape puede hacernos mucho da\u00f1o en los pies, las manos desprotegidas est\u00e1n en un riesgo evidente, etc\u00e9tera. Hay much\u00edsima\u00a0ropa t\u00e9cnica transpirable<\/strong>\u00a0para tener a punto el armario de verano para montar en moto, y es imprescindible limitar el riesgo que conlleva la falta de protecci\u00f3n. Sobre todo en las zonas del cuerpo m\u00e1s expuestas en las ca\u00eddas, como los citados pies y manos, que siempre conviene llevar cubiertos.<\/p>\n\n\n\n El calor agobia y, especialmente cuando el trayecto planeado es corto, dejamos de ajustar el\u00a0casco\u00a0como es debido. Esto es un error grav\u00edsimos, que puede tener consecuencias dram\u00e1ticas. La cabeza soporta igual los golpes en invierno que en verano, y el asfalto, por mucho que digamos que se derrite por el calor, sigue siendo la misma \u00abpiedra\u00bb de siempre, as\u00ed que el\u00a0casco de verano<\/strong>\u00a0tiene que ser un modelo homologado que nos ajustemos con la misma responsabilidad que en invierno. Si vas por ciudad, el casco jet es una soluci\u00f3n ideal, pero en carretera, siempre un casco integral o modular.<\/p>\n\n\n\n No siempre nos protegemos los ojos cuando vamos en moto en primavera y verano y circulamos en moto por ciudad. Es un error importante, ya que quedan expuestos a cualquier china o cosa que entre en ellos al circular, algo que puede ser muy molesto, causa de accidentes en el peor de los casos. Es fundamental hacerse con unas gafas de sol<\/strong> que nos resulten c\u00f3modas y seguras, gafas que tenemos que asegurarnos antes de circular que son compatibles con nuestro casco para evitar sustos en marcha.<\/p>\n\n\n\n Con la llegada de la temporada estival, las condiciones de circulaci\u00f3n cambian, y las motos pueden comportarse de un modo distinto tambi\u00e9n. Es este un momento ideal para hacer una revisi\u00f3n de la misma, una puesta a punto, cosa que no siempre hacemos. Este consejo se convierte en obligaci\u00f3n cuando vas a coger la moto despu\u00e9s de varios meses<\/strong> sin hacerlo, en caso de que la dejes guardada durante los meses de fr\u00edo. No dejes nada sin revisar: desde la bater\u00eda, que son m\u00e1s susceptibles de perder su potencia que las de los coches, pasando por los neum\u00e1ticos, claves para la seguridad, las maneras y palancas, las luces y hasta detalles espec\u00edficos como la limpieza de las suspensiones, por ejemplo. Tambi\u00e9n, obviamente, el aceite y los l\u00edquidos. Y, de paso, echa un vistazo a la documentaci\u00f3n de la moto, no te vayas a llevar alguna sorpresa desagradable por no mirarla.<\/p>\n\n\n\n El verano implica relajaci\u00f3n, y esta puede jugar una mala pasada en la carretera. Con la moto no pasa tanto en las salidas largas de ocio en los fines de semana porque solemos tomarnos muy en serio estas jornadas moteras. Si acaso, la velocidad<\/strong>, por aquello de que la carretera suela estar seca, sin riesgo de placas de hielo, etc\u00e9tera. Sin embargo, aumentan much\u00edsimo los trayectos cortos en el \u00e1mbito urbano, y es en este tipo de desplazamiento donde m\u00e1s riesgo hay de exceso de relajaci\u00f3n. Es fundamental evitar las acciones y h\u00e1bitos imprudentes.<\/p>\n\n\n\n El \u00faltimo error extendido al coger la moto cuando llega el buen tiempo tiene que ver con los horarios a los que conducimos y con la hidrataci\u00f3n. Si nos protegemos como debemos, pasamos m\u00e1s calor, l\u00f3gicamente, por muy transpirable que sea la ropa t\u00e9cnica que llevamos, y esto se combate con la hidrataci\u00f3n adecuada:\u00a0beber mucha agua<\/strong>\u00a0es esencial. De esta forma, evitaremos problemas derivados de una deshidrataci\u00f3n. Por otro lado, tambi\u00e9n es muy importante, en la medida de lo posible, no coger la moto en las horas centrales del d\u00eda: los\u00a0golpes de calor<\/strong>\u00a0son otro riesgo y es cuando el term\u00f3metro est\u00e1 m\u00e1s alto cuando m\u00e1s riesgo de sufrirlos existe.<\/p>\n\n\n\n Por obvio que parezcan, estos errores al ir en moto cuando empieza el buen tiempo siempre conviene recordarlos porque no dejan de repetirse.<\/p>\n\n\n\n Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La llegada de la primavera nos transforma el estado de \u00e1nimo. 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Excesos de relajaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
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