\u00ab\u00bfEn qu\u00e9 ciudad est\u00e1s?\u00bb, pregunta al otro lado de la videollamada Charles Montgomery. Con otro entrevistado, la pregunta podr\u00eda resultar extra\u00f1a, pero hablando con Montgomery no lo es tanto. Al fin y al cabo, de lo que venimos a hablar es, justamente, de ciudades y de c\u00f3mo su dise\u00f1o puede \u2013o no\u2014 hacernos m\u00e1s felices. Montgomery le ha dedicado un libro, ‘Ciudad feliz’, que acaba de aparecer en castellano en Capit\u00e1n Swing.<\/p>\n\n\n\n
El qu\u00e9 nos hace feliz y el qu\u00e9 no en nuestras ciudades lleva a an\u00e1lisis. Los a\u00f1os de la pandemia y especialmente el per\u00edodo de confinamiento y desescalada, cuando descubrimos gracias a ese kil\u00f3metro posible de recorrido diario las limitaciones verdes de nuestros barrios, evidenciaron qu\u00e9 necesit\u00e1bamos. Era una ciudad m\u00e1s amigable, una que nos hiciese sentir mejor, con m\u00e1s \u00e1rboles y m\u00e1s luz en nuestras casas.<\/p>\n\n\n\n
Esos meses \u2014y las vivencias del teletrabajo\u2014 hicieron adem\u00e1s m\u00e1s evidente el lastre que supon\u00eda para algunas personas el tiempo que se perd\u00eda en los desplazamientos por la urbe. Un estudio de 2004 que recoge en su libro Montgomery midi\u00f3 la actividad cerebral durante los trayectos al trabajo de un grupo de voluntarios: en hora punta, el estr\u00e9s causado por el tr\u00e1fico es mayor que el que sienten los polic\u00edas antidisturbios antes de enfrentarse a una manifestaci\u00f3n. En las megal\u00f3polis, la media es pasarse m\u00e1s de una hora en cada uno de esos trayectos, que se sienten eternos.<\/p>\n\n\n\n
El debate sobre el impacto que tiene el dise\u00f1o de las ciudades en la calidad de vida de sus habitantes, incluso en una cuesti\u00f3n que puede parecer tan subjetiva y dif\u00edcil de abordar desde el punto de vista acad\u00e9mico como la felicidad, no es nuevo. Los expertos en urbanismo y en otras muchas materias llevan hablando de ello desde hace d\u00e9cadas, incluso siglos. De hecho, ideas tan antiguas como las ciudades modelo fabriles o las ciudades-jard\u00edn del siglo XIX abordaban de una manera o de otra estas cuestiones.<\/p>\n\n\n\n
Incluso, en la esencia de las ciudades modernas actuales, esas urbes fallidas para la felicidad, aparecen reflexiones sobre qu\u00e9 har\u00e1 mejor nuestra vida. Esas ciudades del siglo XX \u2014ya sea por el modelo capitalista de la ciudad dispersa estadounidense o por el m\u00e1s de izquierdas del legado de Le Corbusier\u2014 cre\u00edan que separar vida personal y laboral ayudar\u00eda a mejorar la\u00a0calidad de vida. La propuesta fue la que se convirti\u00f3 en el modelo \u2014o los modelos\u2014 dominantes y fragment\u00f3 nuestro d\u00eda a d\u00eda en compartimentos: el barrio para dormir, el de trabajar, el de hacer las compras.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo soy pesimista sobre las ciudades. Estoy muy preocupado por el destino del mundo, pero s\u00e9 que las ciudades son parte de la soluci\u00f3n\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Si dos modelos con or\u00edgenes tan distintos llegaron a algo tan parecido, \u00bfest\u00e1bamos condenados entonces a esa ciudad infeliz? Montgomery piensa un rato al otro lado de la pantalla antes de decir que es optimista. \u00abNuestras ciudades son un producto de la tecnolog\u00eda y de las pol\u00edticas, pero tambi\u00e9n de la emoci\u00f3n humana y de la brillantez y los fracasos del conocimiento humano\u00bb, recuerda. \u00abNos equivocaremos constantemente, pero tambi\u00e9n acertaremos de muchas maneras\u00bb, apunta.<\/p>\n\n\n\n
Si el modelo urbano actual falla \u2014como indican los estudios y las experiencias de sus habitantes\u2014 y la muerte de las ciudades no parece en absoluto inminente \u2014las estad\u00edsticas de la ONU se\u00f1alan que cada vez m\u00e1s personas en todo el mundo vivir\u00e1n en zonas urbanas\u2014, la clave est\u00e1 en cambiarlas. \u00abNo soy pesimista sobre las ciudades. Estoy muy preocupado por el destino del mundo, pero s\u00e9 que las ciudades son parte de la soluci\u00f3n\u00bb, afirma Montgomery.<\/p>\n\n\n\n
De entrada, quiz\u00e1s no habr\u00eda que olvidar qu\u00e9 es una ciudad. Como recuerda el experto, \u00abel prop\u00f3sito de una ciudad es unir a la gente\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Pero frente a la idea, est\u00e1 la lista pragm\u00e1tica de qu\u00e9 hacer para cambiar el dise\u00f1o. \u00abNecesitamos priorizar a las personas sobre los coches. Esa es la primera regla de las ciudades felices\u00bb, se\u00f1ala Montgomery. \u00abPuedes construir una ciudad que funciona para las personas o para los coches, pero no puedes hacerlo para los dos al mismo tiempo\u00bb, asegura. Los ejemplos de \u00e9xito que muestra en su libro lo lograron convirtiendo al transporte p\u00fablico en eficiente y deseable, abriendo las calles a las bicicletas o\u00a0peatonalizando. Sumar zonas verdes y edificios de servicios p\u00fablicos son elementos clave.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl prop\u00f3sito de una ciudad es unir a la gente\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, recuerda el especialista, hay que \u00abredescubrir la complejidad\u00bb. Esto es, hay que comprender que \u00abuna ciudad feliz es una ciudad diversa en usos y personas\u00bb, indica. En resumidas cuentas, la ant\u00edtesis de eso de irte a dormir a tu barrio y hacer 50 minutos en Cercan\u00edas para ir a trabajar a la ma\u00f1ana siguiente.<\/p>\n\n\n\n
Esto supone abrazar que los espacios sean compartidos \u2014algo al final que es la esencia de c\u00f3mo han sido siempre las\u00a0ciudades europeas: viv\u00edas en el mismo lugar en el que haces tus compras\u2014 y cercanos geogr\u00e1ficamente a las personas. Montgomery marca incluso un objetivo en minutos: lo recomendable ser\u00eda tener todo accesible a 8 minutos andando de casa. La parada del transporte p\u00fablico, las tiendas, el supermercado\u2026 \u00abNadie camina cargando peso m\u00e1s de 8 minutos\u00bb, explica.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, es crucial que la gente salga de casa. No es solo que puedas comprar o tomarte un caf\u00e9 en tu barrio, tambi\u00e9n lo es que interact\u00faes con los dem\u00e1s. No por nada la gran epidemia del siglo XXI es, se dice, la de la soledad.<\/p>\n\n\n\n
Y, por supuesto, tiene que ser accesible para todos sus habitantes. \u00abNo puedes construir una ciudad feliz si la gente de bajos ingresos, si la clase obrera, no puede permitirse vivir ah\u00ed\u00bb, se\u00f1ala. Por ello est\u00e1n importante que se impulsen modelos que simplifiquen el alquiler, como ha hecho durante d\u00e9cadas, apunta Montgomery, Viena. Tampoco puede ser una ciudad vaciada de sus habitantes y tomada por los turistas.<\/p>\n\n\n\n
El propio autor lo sabe en carne propia. \u00abDespu\u00e9s de escribir este libro, viv\u00ed una ruptura muy triste. Me sent\u00eda terriblemente solo y viv\u00eda en una ciudad con un parque inmobiliario muy caro. Intent\u00e9 comprar una casa y no pude. Sent\u00eda que la ciudad me rechazaba\u00bb, cuenta. Lo que lo salv\u00f3, por as\u00ed decirlo, fue el modelo urbano: conoci\u00f3 a un grupo de gente que puso en marcha un modelo de ‘cohousing’, vivir en apartamentos con zonas comunes y recursos compartidos que potencian que sus habitantes interact\u00faen. Es verde, es sostenible y, sobre todo, es humano.<\/p>\n\n\n\n
Porque ese es el resumen de lo que puede suponer cambiar el dise\u00f1o urbano. Como se\u00f1ala Montgomery no es solo felicidad, es tambi\u00e9n \u00abla ciudad verde y la ciudad de baja huella de carbono\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Incluso, redise\u00f1ar las ciudades puede ayudar a solucionar otros problemas. La microbi\u00f3loga Andrea Muras se\u00f1ala en ‘La guerra contra las superbacterias’ como replantearse el dise\u00f1o de las ciudades puede ayudar a mejorar la microbiota de sus habitantes, haci\u00e9ndola m\u00e1s saludable. \u00abS\u00ed, creo que es una aproximaci\u00f3n muy interesante\u00bb, explica al otro lado del tel\u00e9fono, \u00abintentar que todo el mundo tenga un rinconcito de naturaleza al que pueda acudir\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Parques o jardines podr\u00edan ayudar a que \u00abtengamos la oportunidad de seguir estando expuestos a esas bacterias buenas propias de la naturaleza\u00bb. Las zonas verdes no solo nos ayudan con la microbiota, tambi\u00e9n mejoran la salud f\u00edsica en general \u2014nos impulsan, por ejemplo, a ser menos sedentarios\u2014 y la mental. Seremos, como si fuese el eslogan de un anuncio de yogures, felices por fuera y felices por dentro.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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