Despu\u00e9s del par\u00e9ntesis de Singapur, una especie de oasis para la F\u00f3rmula 1 y su emoci\u00f3n perdida por el triunfo de Carlos Sainz,\u00a0de nuevo Max Verstappen y Red Bull\u00a0vuelven a dominar. Lo hacen con pu\u00f1o de hierro en la clasificaci\u00f3n del GP de Jap\u00f3n, insuperable el coche n\u00famero 1 ante el empuje de los McLaren, el equipo que aqu\u00ed despunta. Carlos Sainz desciende a la sexta posici\u00f3n de la parrilla y Alonso, que se ha clasificado para todas las Q3 del a\u00f1o (17), saldr\u00e1 en d\u00e9cima plaza en un Aston Martin que no evoluciona al ritmo de los dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Los aficionados de Suzuka<\/strong> viven como nadie la F\u00f3rmula 1. Entusiastas con todos los equipos y pilotos, ensalzan la cultura japonesa de respeto y tolerancia hasta l\u00edmites desconocidos en Europa. Adem\u00e1s de su esencia como pueblo, tienen un circuito que enamora a cualquier seguidor.<\/p>\n\n\n\n Uno de los m\u00e1s peculiares y \u00fanicos. Largo (5,807 kms.), estrecho y con algunos tramos excepcionales, como las ‘eses’ enlazadas o\u00a0la curva 130R<\/strong>, vieja escuela del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n Los mec\u00e1nicos de Williams se frotan la cabeza, desesperados, porque Sargeant, el novato americano, ha vuelto a destrozar el coche en otro accidente. Es un piloto r\u00e1pido, pero en la escuder\u00eda de Grove no ganan para reparaciones con \u00e9l. Una bandera roja corta la Q1 por la mitad, una ronda en\u00a0la que Verstappen manda, con los McLaren pegados a su estela, y Aston Martin sufre.<\/p>\n\n\n\n Lance Stroll vuelve a caer eliminado en la Q1, no est\u00e1 para nada el piloto canadiense, hijo del due\u00f1o, que tal vez solo por eso se mantiene como compa\u00f1ero de Fernando Alonso. El piloto espa\u00f1ol logra el decimocuarto mejor tiempo, a un segundo del Red Bull n\u00famero 1.<\/p>\n\n\n\n