El neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), matem\u00e1ticamente proclamado campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula Uno a principios de mes, intentar\u00e1 elevar este fin de semana a 16 su propio r\u00e9cord hist\u00f3rico de victorias en una misma temporada en el Gran Premio de M\u00e9xico. Una prueba que se disputa en el capitalino Aut\u00f3dromo de los Hermanos Rodr\u00edguez, donde su compa\u00f1ero, Sergio P\u00e9rez, que quiere ‘amarrar’ el subcampeonato, contar\u00e1 con el entusiasta apoyo de la afici\u00f3n local.<\/p>\n\n\n\n
El ya tricampe\u00f3n Verstappen, de 26 a\u00f1os, que viene de festejar el pasado domingo, en Austin (Texas, EEUU), su victoria 50 en la categor\u00eda reina, apunta ahora a la cuarta marca de toda la historia, la del franc\u00e9s Alain Prost, 51 veces triunfal en la F1. En una temporada en la que, si mantiene su sobresaliente racha, a\u00fan podr\u00e1 igualar -o incluso superar- la tercera: en poder de otro tetracampe\u00f3n mundial, el alem\u00e1n Sebastian Vettel.<\/p>\n\n\n\n
En Austin, tras tomar la salida sexto, ‘Mad Max’ gan\u00f3, por delante del ingl\u00e9s Lando Norris (McLaren), una carrera que el espa\u00f1ol Carlos Sainz (Ferrari) se clasific\u00f3 tercero y ‘Checo’, cuarto. Eso, despu\u00e9s de que estos tres \u00faltimos avanzasen un puesto, a causa de la descalificaci\u00f3n del s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Mercedes), que hab\u00eda cruzado la meta en segunda posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Hamilton fue descalificado por irregularidades en el fondo plano de su monoplaza. Id\u00e9ntico motivo por el que tambi\u00e9n fue eliminado el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), en una carrera en la que abandon\u00f3, a cinco vueltas para el final, despu\u00e9s de salir desde el ‘pit lane’ y cuando hubiese remontado hasta la octava plaza -que hubiese sido la sexta, con la posterior correcci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n- el otro espa\u00f1ol, Fernando Alonso (Aston Martin).<\/p>\n\n\n\n
El doble campe\u00f3n mundial asturiano, en una segunda juventud a los 42 a\u00f1os, es cuarto en el campeonato, a 18 puntos de Sir Lewis. Tras un fin de semana en el que -despu\u00e9s de que todo lo que pudo salir mal, saliese- en carrera parecieron surtir finalmente efecto las mejoras aplicadas al coche; como dej\u00f3 claro su compa\u00f1ero, el canadiense Lance Stroll, que puso fin a su mala racha anterior con el s\u00e9ptimo puesto final.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, Hamilton est\u00e1 a 39 puntos de ‘Checo’, nacido hace 33 a\u00f1os en Guadalajara (Jalisco), que intentar\u00e1 fortalecer su segundo puesto en el certamen ante su afici\u00f3n. El bravo piloto tapat\u00edo, que declar\u00f3 a Efe hace tres fines de semana en Qatar que su gran objetivo es el subcampeonato, es el \u00fanico piloto mexicano en salir desde la ‘pole’ y subir al podio (dos veces, en 2021 y 2022, cuando acab\u00f3 tercero) en el Gran Premio de su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl de M\u00e9xico es mi fin de semana m\u00e1s importante de la temporada y no puedo esperar casi a que empiece\u00bb, explic\u00f3 hace unas horas el mejor piloto mexicano de toda la historia, con seis victorias -dos de ellas este a\u00f1o: en Arabia Saud\u00ed y en Azerbaiy\u00e1n- y 34 podios en la F\u00f3rmula Uno.<\/p>\n\n\n\n
Sainz, de 29 a\u00f1os, que se apunt\u00f3 la \u00fanica victoria que dej\u00f3 de anotarse Red Bull este a\u00f1o -en Singapur- y que en el Circuito de las Am\u00e9ricas sum\u00f3 su tercer podio del a\u00f1o -en Monza (Italia) hab\u00eda sido tercero- es quinto en el Mundial, con 171 puntos. Doce menos que Alonso y con veinte sobre Leclerc, ahora s\u00e9ptimo, tras cederle el sexto puesto a Norris.<\/p>\n\n\n\n
En el COTA, el emergente McLaren (242 puntos) le arrebat\u00f3 a Aston Martin (236) la cuarta plaza en el Mundial de constructores,decidido hace tiempo a favor de Red Bull y en el que Mercedes (344) aventaja en 22 unidades a Ferrari, en la lucha por la segunda plaza.<\/p>\n\n\n\n
Sin apenas descanso, el Mundial se reanuda en la tercera pista m\u00e1s corta del campeonato -despu\u00e9s de M\u00f3naco y Zandvoort (Holanda)- y la m\u00e1s elevada, recuperando su formato habitual, sin un sprint que no acaba de convencer a todo el mundo. \u00abEste fin de semana regresamos al formato de carrera normal y eso ser\u00e1 bueno, ya que afrontamos la segunda de las tres pruebas en tres fines de semana seguidos\u00bb, opin\u00f3 Verstappen con miras al decimonoveno Gran Premio del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs genial ir de nuevo a M\u00e9xico; el equipo tiene una gran historia ah\u00ed, con victorias y ‘dobles podios’ las dos pasadas temporadas. El objetivo es seguir ganando\u00bb, afirm\u00f3 el insaciable ‘Mad Max’ acerca de una prueba que se disputar\u00e1 en el Aut\u00f3dromo de los Hermanos Rodr\u00edguez; en una pista de 4.304 metros y 17 curvas (siete a la izquierda), a la que el domingo est\u00e1 previsto dar 71 vueltas. Para completar un recorrido de 305,3 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico supera los 2.200 metros de altitud, con baja densidad a\u00e9rea y con niveles de ox\u00edgeno casi una cuarta parte inferiores a los que hay a nivel del mar; circunstancias que afectan no s\u00f3lo a los pilotos, sino, sobre todo en este caso, a los monoplazas. En una pista con poco agarre en la que se emplear\u00e1n reglajes con una alta carga aerodin\u00e1mica, pero que, por la altura, se perciben como de baja ‘downforce’. En unas condiciones que son parecidas a las de Monza y en la que se superan los 350 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n
A partir de este viernes, cuando arranquen los entrenamientos libres de un Gran Premio que en Europa se podr\u00e1 ver por televisi\u00f3n en horario de tarde-noche, se rodar\u00e1 con neum\u00e1ticos de la gama de compuestos m\u00e1s blanda: los C3 (duros, reconocibles por la raya blanca), C4 (medios, raya amarilla) y C5 (blandos, roja).<\/p>\n\n\n\n
Las pruebas se completar\u00e1n el s\u00e1bado, horas antes de la calificaci\u00f3n; que ordenar\u00e1 la carrera dominical. Justo una semana antes de que el Gran Premio de Brasil complete, en el paulista circuito de Interlagos, el ‘tr\u00edptico’ americano que arranc\u00f3 en Austin.<\/p>\n\n\n\n
El Mundial se cerrar\u00e1 el pr\u00f3ximo 26 de noviembre en Abu Dabi, una semana despu\u00e9s del estreno de Las Vegas, asimismo en los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: XEU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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