{"id":125416,"date":"2024-01-15T11:24:13","date_gmt":"2024-01-15T16:24:13","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=125416"},"modified":"2024-01-15T11:24:17","modified_gmt":"2024-01-15T16:24:17","slug":"actividad-industrial-rompe-racha-ganadora-y-perfila-flojo-cierre-del-2023","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/nacionales\/actividad-industrial-rompe-racha-ganadora-y-perfila-flojo-cierre-del-2023\/","title":{"rendered":"Actividad industrial rompe racha ganadora y perfila flojo cierre del 2023"},"content":{"rendered":"\n

Con su destino a la vista, el tren de la construcci\u00f3n de obras p\u00fablicas redujo su apresurada marcha hacia el cierre del 2023 y, en combinaci\u00f3n con una menor obra privada, lastr\u00f3 la\u00a0actividad industrial\u00a0de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

En noviembre del a\u00f1o pasado, el \u00edndice que mide las labores del sector secundario<\/strong> del pa\u00eds se redujo 1% en comparaci\u00f3n con octubre, con lo que rompi\u00f3 una racha de ocho meses de expansiones, de acuerdo con datos dados a conocer este jueves por el Instituto Nacional de Geograf\u00eda y Estad\u00edstica (Inegi).<\/p>\n\n\n\n

La ca\u00edda del\u00a0Indicador Mensual de la Actividad Industrial (IMAI)<\/strong>\u00a0fue, adem\u00e1s, la m\u00e1s pronunciada desde el descalabro de 2.5% que experiment\u00f3 en septiembre del 2021.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del descenso est\u00e1 la ca\u00edda de los cuatro grandes sub\u00edndices de actividad que componen el indicador: miner\u00eda, servicios p\u00fablicos<\/a> (electricidad, gas y agua), construcci\u00f3n y manufactura.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, es en el sector del ladrillo y la cuchara \u2014el segundo en importancia al interior del IMAI\u2014 donde se observ\u00f3 el mayor tropiezo: un decremento de 2.9%, apuntalado por una ca\u00edda de 4% en las obras de edificaci\u00f3n (m\u00e1s relacionadas con el sector privado) y por otra de 1% en el ramo de obras de ingenier\u00eda civil (vinculadas principalmente a la obra p\u00fablica).<\/p>\n\n\n\n

La actividad minera <\/strong>se contrajo, a su vez, 1.4%, la de los servicios p\u00fablicos lo hizo 0.4% y las labores de manufactura \u2014la columna vertebral del IMAI\u2014 se contrajeron 0.5 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

En su comparativo anual, la actividad industrial fue 3% superior en noviembre e hil\u00f3 33 meses de expansiones, aunque el avance signific\u00f3 una desaceleraci\u00f3n respecto del salto de 5% de octubre.<\/p>\n\n\n\n

Construcci\u00f3n pierde \u00edmpetu<\/h2>\n\n\n\n

A lo largo del a\u00f1o, la construcci\u00f3n y, marcadamente, la de obras de ingenier\u00eda civil han sido el componente m\u00e1s din\u00e1mico de la actividad industrial.<\/p>\n\n\n\n

De enero a noviembre, el IMAI<\/a> acumula un avance de 3.8% y, a su interior, el componente de construcci\u00f3n marca un paso de 15.4 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Las obras de ingenier\u00eda civil, en donde se incluyen proyectos como el Tren Maya, la conclusi\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca<\/strong>, el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) o la ampliaci\u00f3n del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), registran un espectacular crecimiento de 79.1 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el grueso de ese crecimiento se observ\u00f3 durante el primer semestre del 2023, ya que, de junio a noviembre, este sub\u00edndice de actividad se ha contra\u00eddo, de hecho, 9.7 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

De modo que el avance de la actividad constructiva global entre junio y noviembre se ha explicado principalmente por el segmento de edificaci\u00f3n, que ha crecido 4.4% en esos cinco meses.<\/p>\n\n\n\n

La p\u00e9rdida de momentum de la obra p\u00fablica coincide con el avance de las obras insignia <\/strong>del gobierno federal hacia sus \u00faltimas etapas constructivas.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre, por ejemplo, se inaugur\u00f3 la primera fase del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca y tambi\u00e9n empezaron las pruebas din\u00e1micas del tren del CIIT.<\/p>\n\n\n\n

Para noviembre se afinaban tambi\u00e9n los \u00faltimos detalles del Tren Maya<\/a>, cuyas dos primeras etapas fueron inauguradas por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador el pasado mes de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Manufactura se estanca<\/h2>\n\n\n\n

Por su parte, la actividad fabril, la m\u00e1s importante en la industria nacional, ha tenido un crecimiento por debajo del desempe\u00f1o sectorial general, con un avance a noviembre de 1.3%, casi un tercio del avance del IMAI.<\/p>\n\n\n\n

De los 21 sub\u00edndices de actividad que la conforman, apenas siete registran avances, sin embargo, entre ellos figuran algunos de gran peso, como el de la manufactura de equipo de transporte, que a noviembre creci\u00f3 10 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

En ese rengl\u00f3n se incluye el ensamble de autom\u00f3viles ligeros y pesados, que ha tenido un desempe\u00f1o notable.<\/p>\n\n\n\n

Una historia muy distinta es la que cuentan industrias como la de la madera, la de insumos textiles o de la confecci\u00f3n, que en el mismo per\u00edodo muestran contracciones de 11%, 9.4% y 9.8%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Por debajo de lo esperado<\/h2>\n\n\n\n

Otro \u00e1ngulo negativo: considerando cifras originales, la actividad industrial creci\u00f3 2.8%, cifra que qued\u00f3 por debajo del avance de 4.9% que esperaba el consenso del mercado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPensamos que el resultado resinti\u00f3 algunos puntos coyunturales m\u00e1s adversos, destacando: (1) Cierta debilidad en el sector en EE. UU., con el sector automotriz, reiniciando operaciones tras la huelga en las tres principales armadoras de dicho pa\u00eds; (2) cierta incertidumbre sobre el desempe\u00f1o en otras regiones (e.g. China y Eurozona); y (3) la desaceleraci\u00f3n en algunos proyectos de construcci\u00f3n conforme se acercaba el fin del a\u00f1o\u201d, dijo el Grupo Financiero Banorte<\/strong> en un reporte.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, estim\u00f3 que el panorama de la industria no puede calificarse de negativo pues, si bien se observa una pausa en la actividad de construcci\u00f3n por el ramo de obras p\u00fablicas<\/strong>, esto deber\u00eda cambiar en el 2024, en medio del mayor gasto previsto por el gobierno.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreemos que el desempe\u00f1o del sector en la 1\u00aa mitad del 2024 seguir\u00e1 apuntalado por la construcci\u00f3n \u2013principalmente por los esfuerzos para terminar los proyectos prioritarios\u2013, aunque no descartamos que una mayor resiliencia en EE. UU. pueda brindar cierto apoyo a las manufacturas\u201d, remat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: eleconomista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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