Una de las promesas m\u00e1s destacadas del funcionamiento del Tren Maya es impulsar preferentemente el ecoturismo a fin de que vaya en concordancia con las nuevas regiones que atraviesa dicho medio de locomoci\u00f3n en sus mil 500 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n. Y para tal fin se inform\u00f3 que los hoteles y dem\u00e1s servicios que demandar\u00e1n los miles de viajeros del pa\u00eds y el exterior que movilizar\u00e1 el tren, no alterar\u00e1n el paisaje y mucho menos el ambiente.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, en carta a La Jornada<\/em> del pasado martes, el profesor Antonio Lascur\u00e1in, de la Facultad de Ciencias de la UNAM, pide al presidente L\u00f3pez Obrador detener la construcci\u00f3n de un megahotel de 147 cuartos. Se ubica a 10 kil\u00f3metros del el sitio arqueol\u00f3gico m\u00e1s grande y testimonio de la colonizaci\u00f3n del territorio, la poblaci\u00f3n y la organizaci\u00f3n de las sociedades-estado.<\/p>\n\n\n\n Hace 10 a\u00f1os la Antigua Ciudad Maya y Bosques Tropicales protegidos de Calakmul fue inscrita como Bien Cultural y Natural en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco. Fue el primer bien mixto mexicano inscrito por dicho organismo. La Reserva de la Biosfera de Calakmul fue establecida en 1989 y es la segunda mayor extensi\u00f3n de bosques tropicales en Am\u00e9rica: 723 mil hect\u00e1reas. S\u00f3lo la supera la Amazonia y sobresale por su buen estado de conservaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Ello ha permitido la existencia de una invaluable diversidad biol\u00f3gica. All\u00ed se localiza m\u00e1s de 80 por ciento de las especies vegetales de toda la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, 350 de aves y cerca de 100 de mam\u00edferos. Es el h\u00e1bitat de varias que est\u00e1n en peligro de extinci\u00f3n, como el pecar\u00ed labios blancos, el tapir centroamericano, el jaguar, el puma, el zopilote rey y el pavo ocelado.<\/p>\n\n\n\n Lascur\u00e1in advierte que dicho megaproyecto estar\u00eda a 50 kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n m\u00e1s cercana del Tren Maya. No hay que ser un especialista en la biodiversidad que existe en Calakmul para darse cuenta que esa obra atenta contra la existencia de esas especies y destacadamente contra el s\u00edmbolo del todo el sureste: el jaguar.<\/p>\n\n\n\n El gobierno federal dio a conocer hace un a\u00f1o un Plan de Ecoturismo Comunitario en la ruta del citado tren. Partiticipar\u00e1n 105 mil personas de 76 localidades asentadas en un mill\u00f3n de hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n Un aspecto fundamental de dicho plan es que los beneficios se quedar\u00e1n en la poblaci\u00f3n, sin intermediarios. Pero no se ha sabido m\u00e1s del avance de las tareas para hacerlo efectivo en cuatro de los cinco estados por los que corre el tren y cuenta con estaciones en el medio rural: Tabasco, Chiapas, Campeche y Yucat\u00e1n. S\u00f3lo en Quintana Roo la gobernadora de la entidad, Mara Lezama, anunci\u00f3 en agosto pasado un programa, Maya Ka\u2019an, que permitir\u00e1 el florecimiento del ecoturismo en la zona maya de Quintana Roo. Ser\u00e1 una forma de que las comunidades gestionen sus atractivos locales y se beneficien de la industria citada sin el impacto que \u00e9sta suele ocasionar. Lo conforman los municipios Felipe Carrillo Puerto y Jos\u00e9 Mar\u00eda Morelos, ubicados en la zona centro de la entidad y que la cruzar\u00e1 el tren de norte a sur. En esos dos municipios radica la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n maya del estado. Abarca 76 localidades y la habitan 105 mil personas.<\/p>\n\n\n\n Quintana Roo es la entidad que m\u00e1s ha resentido los efectos nocivos de un crecimiento econ\u00f3mico por el turismo masivo. El \u00faltimo medio siglo su presencia no es nada amigable con el ambiente. Aunque Canc\u00fan se estableci\u00f3 bajo reglas de que se respetar\u00eda el entorno natural, se hizo lo contrario. Adem\u00e1s, no evit\u00f3 el distanciamiento social y econ\u00f3mico que distingu\u00eda a otros polos turisticos. Los da\u00f1os al ambiente marino, lagunar y terrestre fueron previstos oportunamente por los especialistas y sobre todo por el Grupo Ecol\u00f3gico del Mayab. No les hicieron caso.<\/p>\n\n\n\n Igual sucedi\u00f3 a partir de 1993 con la Riviera Maya, los 120 kil\u00f3metros costeros que van de Canc\u00fan a Tulum y tiene como eje a la ciudad de Playa del Carmen. Los grandes consorcios hoteleros nacionales y del exterior impusieron su ley con la complacencia del las instancias oficiales.<\/p>\n\n\n\n Ser\u00eda imperdonable que los servicios tur\u00edsticos b\u00e1sicos en la ruta del Tren Maya cayeran en poder de las empresas que hoy dominan ese mercado en los estados del sureste. Hasta hoy, las comunidades agrarias no han recibido las directrices para hacer realidad el ecoturismo en sus tierras. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una de las promesas m\u00e1s destacadas del funcionamiento del Tren Maya es impulsar preferentemente el ecoturismo a fin de que vaya en concordancia con las nuevas regiones que atraviesa dicho medio de locomoci\u00f3n en sus mil 500 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n. 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