El director general de Tren Maya, \u00d3scar David Lozano \u00c1guila, inform\u00f3 este lunes que hasta junio pr\u00f3ximo se tendr\u00e1n listos los 1,554 kil\u00f3metros de v\u00eda totales del circuito del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos gustar\u00eda poder ir inaugurando conforme vaya gener\u00e1ndose o termin\u00e1ndose la infraestructura. Entramos en un periodo de veda, no podemos hacer eventos p\u00fablicos. Por esa raz\u00f3n, el se\u00f1or presidente ha decidido que, hasta junio, a finales del mes de junio, tengamos ya concluidos todos los sistemas ferroviarios, es decir, los 1554 kil\u00f3metros de v\u00eda, se tendr\u00e1n para esa fecha. La conexi\u00f3n que estamos hablando\u2026 desde Playa del Carmen a Tulum, de Tulum a Chetumal, de Chetumala-Espumil y hasta Esc\u00e1rcega. Es decir, esa parte de infraestructura ferroviaria deber\u00e1 quedar ya incorporada de manera gradual para finales del mes de junio y que podamos definir una fecha\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, durante la conferencia de prensa matutina del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, Lozano \u00c1guila destac\u00f3 que el proyecto ferroviario no s\u00f3lo se enfoca en el transporte de pasajeros, sino que tambi\u00e9n contempla la implementaci\u00f3n de un sistema de carga. Explic\u00f3 que el tren requiere el establecimiento de instalaciones espec\u00edficas para el transporte de mercanc\u00edas, lo cual es estrat\u00e9gico para conectar el corredor interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec con el Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl tren requiere necesariamente el establecimiento de una serie de instalaciones para el transporte de mercanc\u00edas y sobre todo porque estrat\u00e9gicamente es importante conectar el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec con el Tren Maya. El punto de conexi\u00f3n ser\u00e1 Palenque, ese es el plan, ahorita tenemos el proyecto a nivel conceptual, en el que incluimos la terminal multimodal de intercambio de mercanc\u00edas en Palenque, se prev\u00e9 la construcci\u00f3n tambi\u00e9n de un patio de operaciones ferroviarias en Esc\u00e1rcega.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe prev\u00e9 la construcci\u00f3n tambi\u00e9n de un centro de operaciones ferroviarias\u2026 precisamente hacer un libramiento ferroviario, llegar a una terminal multimodal en Progreso que nos permita conectar el puerto de Progreso y, de alguna manera, podamos trasladar mercanc\u00edas no s\u00f3lo hacia la exportaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la importaci\u00f3n al resto del pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 el director general.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, asegur\u00f3, sin mencionar cu\u00e1les, que hay empresas interesadas en transportar todas sus materias primas que abastecen en la Riviera Maya o todo lo que entra y sale de Progreso mediante este medio. Tambi\u00e9n, asegur\u00f3 que el proyecto va a va a impactar en la econom\u00eda, va a optimizar sus costos y permitir\u00e1 mejorar sus resultados.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: eleconomista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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