{"id":135808,"date":"2024-12-17T09:49:49","date_gmt":"2024-12-17T14:49:49","guid":{"rendered":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=135808"},"modified":"2024-12-17T09:49:52","modified_gmt":"2024-12-17T14:49:52","slug":"derechos-para-conductores-y-repartidores-de-plataformas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/politica\/derechos-para-conductores-y-repartidores-de-plataformas\/","title":{"rendered":"Derechos para conductores y repartidores de plataformas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un hito legislativo que marca un antes y un despu\u00e9s para el trabajo en plataformas digitales en M\u00e9xico, la reforma a la Ley Federal del Trabajo (LFT) promovida por la presidenta Claudia Sheinbaum ha sido aprobada tanto en la C\u00e1mara de Diputados como en el Senado. El cambio reconoce a las personas trabajadoras de plataformas digitales, como conductores de DiDi y Uber y repartidores de Rappi, como empleados con derechos laborales y de seguridad social.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma introduce un nuevo Cap\u00edtulo IX Bis en la LFT, el cual establece que el trabajo en plataformas digitales es una relaci\u00f3n laboral subordinada. Significa que las personas trabajadoras estar\u00e1n bajo el mando y supervisi\u00f3n de las plataformas que gestionan y asignan tareas mediante Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n o aplicaciones inform\u00e1ticas, tambi\u00e9n denominadas \u201cpatrones\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La iniciativa define la relaci\u00f3n laboral subordinada como el desempe\u00f1o de actividades remuneradas que requieren presencia f\u00edsica para la prestaci\u00f3n del servicio, gestionadas y supervisadas por plataformas digitales. Esta definici\u00f3n elimina la posibilidad de clasificar a los trabajadores como independientes o aut\u00f3nomos, un esquema que otorgaba mayor flexibilidad a los conductores y repartidores, esquema que agradaba a un porcentaje relevante de conductores y repartidores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que se reconozca esta relaci\u00f3n laboral subordinada, la persona trabajadora debe generar ingresos netos mensuales equivalentes a al menos un salario m\u00ednimo, independientemente del tiempo efectivamente trabajado. En caso de no alcanzar ese umbral mensual, los conductores y repartidores ser\u00e1n considerados como trabajadores independientes y no se les retendr\u00e1 lo relativo a la seguridad social. En todo caso, las plataformas deber\u00e1n pagar el seguro cuando ocurra un riesgo de trabajo dentro del tiempo laborado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT), alrededor de 658,000 personas trabajan en plataformas digitales en M\u00e9xico. De esta cifra, 272,000 personas logran ingresos equivalentes o superiores a un salario m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma advierte que el trabajo en plataformas digitales, aunque subordinado, \u201cser\u00e1 primordialmente flexible y discontinuo\u201d. Es decir, existe relaci\u00f3n laboral durante el tiempo efectivamente laborado, comprendido desde que el conductor o repartidor acepta prestar el servicio hasta el momento en el cual concluye.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El reconocimiento de esta relaci\u00f3n laboral trae consigo derechos como seguridad social, ya que las empresas deber\u00e1n registrar a los repartidores y conductores ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y realizar aportaciones al Infonavit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se establece la obligatoriedad de firmar un contrato que deber\u00e1 registrarse previamente ante el Centro Federal de Conciliaci\u00f3n y Registro Laboral de la Secretar\u00eda del Trabajo, el cual incluir\u00e1 cl\u00e1usulas sobre ingresos, beneficios y pol\u00edticas de gesti\u00f3n algor\u00edtmica. Las personas tendr\u00e1n reparto de utilidades s\u00f3lo si cumplen con un tiempo m\u00ednimo de 288 horas anuales de labor efectiva en la app.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los grandes retos de la regulaci\u00f3n laboral en plataformas de Internet es equilibrar la naturaleza flexible del trabajo en plataformas con garantizar derechos laborales. Por ello, se establece que los conductores y repartidores pueden decidir sus horarios y conectarse o desconectarse a su voluntad. El salario ser\u00e1 calculado en funci\u00f3n de los servicios efectivamente realizados e incluir\u00e1 beneficios proporcionales como d\u00edas de descanso, vacaciones y aguinaldo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este esquema no exime a las plataformas de movilidad de cumplir con obligaciones como garantizar pagos semanales, registrar horas trabajadas y emitir recibos de pago.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma tambi\u00e9n detalla obligaciones espec\u00edficas para las empresas, incluidas la inscripci\u00f3n obligatoria de los conductores y repartidores en el IMSS, garantizar la protecci\u00f3n de datos personales (algo que ya se hac\u00eda), implementar mecanismos de atenci\u00f3n para quejas y denuncias (ya existentes) y prohibici\u00f3n de pr\u00e1cticas como el cobro por inscripci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aspecto llamativo de la reforma es la regulaci\u00f3n de los algoritmos utilizados por las plataformas para asignar servicios y evaluar a los trabajadores, pues se trata de empresas de datos. Las compa\u00f1\u00edas deben proporcionar un documento denominado \u201cpol\u00edtica de gesti\u00f3n algor\u00edtmica\u201d que explique los criterios para asignaci\u00f3n de tareas, consecuencias de calificaciones otorgadas por los usuarios, categor\u00edas e incentivos y penalizaciones que afecten las condiciones laborales. Lo anterior otorga transparencia en la relaci\u00f3n laboral digital, sin intrusiones indebidas a los algoritmos de las plataformas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma laboral entrar\u00e1 en vigor 180 d\u00edas despu\u00e9s de su publicaci\u00f3n en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, para que las plataformas se adapten a las nuevas reglas. El IMSS deber\u00e1 realizar una prueba piloto de participaci\u00f3n obligatoria para el mecanismo de aseguramiento de conductores y repartidores, lo cual puede incluir iniciativas adicionales que deber\u00e1n presentarse ante el Poder Legislativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma est\u00e1 avalada por el Congreso, pero restan conocer las verdaderas implicaciones y costos ocultos de dicha regulaci\u00f3n laboral, as\u00ed como el impacto en el modelo de negocio de las plataformas de Internet. Por lo que esta historia continuar\u00e1\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un hito legislativo que marca un antes y un despu\u00e9s para el trabajo en plataformas digitales en M\u00e9xico, la reforma a la Ley Federal del Trabajo (LFT) promovida por la presidenta Claudia Sheinbaum ha sido aprobada tanto en la C\u00e1mara de Diputados como en el Senado. 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