{"id":137724,"date":"2025-02-11T09:54:59","date_gmt":"2025-02-11T14:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=137724"},"modified":"2025-02-11T09:55:02","modified_gmt":"2025-02-11T14:55:02","slug":"detras-del-accidente-de-filadelfia-esta-el-imss","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/politica\/detras-del-accidente-de-filadelfia-esta-el-imss\/","title":{"rendered":"Detr\u00e1s del accidente de Filadelfia est\u00e1 el IMSS"},"content":{"rendered":"\n

La tarde del pasado 31 de enero supimos de un peque\u00f1o avi\u00f3n privado que se desplom\u00f3 despu\u00e9s de despegar del aeropuerto de Filadelfia. El aparato tipo Learjet 55, con matr\u00edcula mexicana XA-UCI<\/strong>, era una ambulancia a\u00e9rea donde muri\u00f3 la ni\u00f1a Valentina Guzm\u00e1n Murillo, trasladada como paciente de regreso a M\u00e9xico, junto con su madre, al igual que toda la tripulaci\u00f3n, tambi\u00e9n mexicanos.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfDe qui\u00e9n era la aeronave y qui\u00e9nes eran responsables de operarla?<\/h2>\n\n\n\n

Si bien la informaci\u00f3n originalmente publicada hablaba de una empresa llamada Jet Rescue<\/strong>, averig\u00fc\u00e9 y ese nombre es una marca comercial, y que en realidad se trata de la empresa Med Jets, SA de CV, propiedad de Carlos Octavio Salinas Trevilla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Te de tila con piquete<\/h2>\n\n\n\n

Este tr\u00e1gico y mortal accidente no es el primero que protagoniza esta empresa; sin embargo, y sabi\u00e9ndolo en el IMSS, la contrataron<\/strong>. \u00a1As\u00ed como lo est\u00e1n leyendo!<\/p>\n\n\n\n

El IMSS ha contratado a Med Jets desde hace al menos 13 a\u00f1os para el servicio de transporte a\u00e9reo de pacientes. De 2023 a 2024 el instituto desembols\u00f3 330 mdp y hay un contrato vigente, 2025, por 237 mdp m\u00e1s, donde tambi\u00e9n participa esta firma.<\/p>\n\n\n\n

Pues bien, si\u00e9ntese y rec\u00e1rguese, porque el 1 de noviembre de 2023, un avi\u00f3n Learjet 35, con matr\u00edcula XA-IRE y propiedad de ellos mismos, protagoniz\u00f3 un fatal accidente en Temixco, Morelos, donde perdieron la vida cinco personas: <\/strong>una pediatra, <\/strong>un param\u00e9dico, <\/strong>la tripulaci\u00f3n, <\/strong>un comandante <\/strong>y un primer oficial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este hecho debi\u00f3 de haber sido suficiente para que Zo\u00e9 Robledo revisara la vigencia del contrato, <\/strong>sobre todo por su incansable b\u00fasqueda por dar servicios m\u00e9dicos como en Dinamarca, pero Med Jets volvi\u00f3 a participar y gan\u00f3 una licitaci\u00f3n el a\u00f1o pasado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a1Ver para creer!<\/strong> Pues a pesar de que las bases de la licitaci\u00f3n LA-50-GYR-050GYR019-N-71-2024 establec\u00edan claramente<\/strong> que no podr\u00edan participar <\/strong>empresas que hubieran tenido accidentes durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os,<\/strong> Carlos Octavio Salinas Trevilla y su empresa Med Jets obtuvieron una vez m\u00e1s el contrato para el \u201cservicio de transporte a\u00e9reo en la modalidad de ala fija, ala rotativa y ambulancias terrestres\u201d en el fallo del 7 de junio de 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Apesta a corrupci\u00f3n y las responsabilidades son penales!<\/h2>\n\n\n\n

El propio personal m\u00e9dico que hace los traslados a\u00e9reos confirma que la aeronave siniestrada en Filadelfia es la misma que prestaba, hasta ese d\u00eda, servicios a pacientes y derechohabientes del IMSS. Y no s\u00f3lo eso dicen, sino que hab\u00edan reportado varias irregularidades durante los vuelos a la Coordinaci\u00f3n de Servicios Generales del IMSS, pero sin respuesta alguna.<\/p>\n\n\n\n

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Una de las quejosas, la empresa Business Jets<\/strong>, SA de CV, que denunci\u00f3 la monumental irregularidad de la licitaci\u00f3n de 2024, ha iniciado dos procedimientos: una denuncia penal ante la FGR<\/strong>, por presunta corrupci\u00f3n de funcionarios del IMSS, que se tramita en la carpeta de investigaci\u00f3n FED\/FEMCC\/FEDHCD-CDMX\/0000481\/2024, y paralelamente una queja administrativa<\/strong> por incumplimiento de servidores p\u00fablicos, presentada con el n\u00famero de expediente 2024\/IMSS\/DE2333 ante la titular del \u00c1rea de Quejas, Denuncias e Investigaciones del instituto, a cargo de la doctora Tsitzi Yunuen Mart\u00ednez Rom\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de Zo\u00e9,<\/strong> como cabeza, quienes tienen que responder en realidad son Rosa Ang\u00e9lica Nava Robles<\/strong>, titular de Contrataci\u00f3n de Activos y Log\u00edstica; Rafael Villegas Torres<\/strong>, titular de Transportes y Operaci\u00f3n, y, por supuesto, Pedro Alberto Reynoso Morale<\/strong>s, del \u00d3rgano Interno de Control.<\/p>\n\n\n\n

La corrupci\u00f3n mata, como a la ni\u00f1a Valentina<\/strong> en el accidente de Filadelfia, que ven\u00eda con su madre, los param\u00e9dicos y la tripulaci\u00f3n, o a Aitana<\/strong>, la menor de seis a\u00f1os aplastada en un elevador descompuesto en un hospital de Playa del Carmen, en 2023 y el personal del IMSS que fallecieron en el accidente en Temixco<\/strong>. Mi m\u00e1s sentido p\u00e9same para sus familias.<\/p>\n\n\n\n

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Fuerte a pico de botella<\/h2>\n\n\n\n

La principal l\u00ednea de investigaci\u00f3n que est\u00e1 siguiendo la FDA es que el accidente pudo ser ocasionado por dos causas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como se sabe, en el avi\u00f3n accidentado se trasladaba una menor que hab\u00eda recibido tratamiento m\u00e9dico y que requer\u00eda la asistencia de un tanque de ox\u00edgeno, por lo que en el avi\u00f3n deb\u00eda contarse con uno de 120 litros, el cual aparentemente explot\u00f3 al interior del avi\u00f3n, ocasionando el desplome.<\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, \u00bfpor qu\u00e9 ocurri\u00f3?<\/h2>\n\n\n\n

La primera posible causa puede deberse a un error humano del personal m\u00e9dico de ambulancia a\u00e9rea,<\/strong> quien por falta de experiencia, conocimiento o falta de capacitaci\u00f3n, omiti\u00f3 asegurar el tanque de ox\u00edgeno de forma correcta, <\/strong>lo que ocasion\u00f3 que al momento del despegue y por la fuerza que el avi\u00f3n genera al moverse a m\u00e1s de 650 k\/h, el tanque saliera disparado.<\/p>\n\n\n\n

La segunda posible causa puede deberse a que el tanque de ox\u00edgeno fuera viejo <\/strong>y ante la fuerza de atracci\u00f3n generada por el avi\u00f3n al momento del despegue la v\u00e1lvula del tanque se hubiera desprendido.<\/p>\n\n\n\n

Ambas l\u00edneas de investigaci\u00f3n son acordes con lo que se puede apreciar en los videos: al momento del accidente, el avi\u00f3n literalmente se desploma y nunca se aprecia que se hubiera empleado el sistema de planeo para emergencias.<\/p>\n\n\n\n

Peligro de volver el est\u00f3mago<\/h2>\n\n\n\n

Pues el IMSS hizo caso omiso de la informaci\u00f3n de que Med Jets, SA de CV, ten\u00eda un impedimento para ser contratada y dar el servicio de ambulancias a\u00e9reas. De hecho, en 2024 fue informada, como se aprecia en la siguiente imagen\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u00bfZo\u00e9, algo que decir?<\/p>\n\n\n\n

Esas muertes se pudieron haber evitado. QEPD.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otra del porro Mart\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Por si fuera poco, les cuento que Mart\u00ed Batres, de origen porro y ahora flamante director del ISSSTE, est\u00e1 a punto de contratar a una empresa de servicios de limpieza<\/strong> -fanfarrias- evasora de cuotas \u00a1del IMSS! <\/strong>La suertudota es la empresa Armot<\/strong>, que tiene un subregistro de empleados en el IMSS para ahorrarse una lanita. Ya les contar\u00e9 si llegan a lograr esta nueva corruptela\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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