{"id":142092,"date":"2025-07-17T08:51:47","date_gmt":"2025-07-17T13:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=142092"},"modified":"2025-07-17T08:51:49","modified_gmt":"2025-07-17T13:51:49","slug":"como-obra-de-infraestructura-publica-el-tren-maya-es-rentable-sheinbaum","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/estatales\/como-obra-de-infraestructura-publica-el-tren-maya-es-rentable-sheinbaum\/","title":{"rendered":"Como obra de infraestructura p\u00fablica, el Tren Maya es rentable: Sheinbaum"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ciudad de M\u00e9xico.<\/em>&nbsp;La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirm\u00f3 que el Tren Maya es rentable y explic\u00f3 que las obras de infraestructura p\u00fablica no necesariamente se recuperan la inversi\u00f3n, pero destac\u00f3 que deben ser rentables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y al referirse tambi\u00e9n a proyectos como Mexicana de Aviaci\u00f3n, as\u00ed como a los hoteles y parques emprendidos por empresas estatales o el Gobierno Federal, sostuvo que su rentabilidad est\u00e1 garantizada en el corto plazo. \u201cEst\u00e1 garantizado y est\u00e1 basado en un plan, no son ocurrencias, de otra manera el sureste mexicano hubiera permanecido en el olvido\u201d, indic\u00f3 la mandataria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl Tren Maya es rentable, porque es incluso dice la oposici\u00f3n y todo los que no est\u00e1n de acuerdo con que el Estado mexicana pueda tener tambi\u00e9n empresas. Entonces, el Tren Maya es rentable y fue dise\u00f1ado con rentabilidad\u201d, agreg\u00f3 la mandataria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al explicar que no han llegado toda la flota de trenes, aclar\u00f3 que no se debe a alg\u00fan problema sino a que as\u00ed se dise\u00f1\u00f3. Tras afirmar que la rentabilidad del servicio de pasajeros se alcanzar\u00e1 cuando operen todos los trenes, asever\u00f3 que con el servicio de carga se incrementar\u00e1n los ingresos y tendr\u00e1 ganancias. \u201cNo hay retrasos en nada de lo que se plane\u00f3 para el Tren Maya\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su conferencia de prensa diaria, en la que hoy se present\u00f3 un informe del avance de distintos proyectos, entre ellos del Tren Maya, Sheinbaum Pardo se\u00f1al\u00f3 que \u201clas obras de infraestructura desarrolladas como p\u00fablica estrat\u00e9gica, no necesariamente se recupera la inversi\u00f3n; lo importante es que funcionen de manera rentable, que no tenga que estarse dando permanentemente recursos para su operaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, acot\u00f3 que en casos como el Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de M\u00e9xico, se destina un subsidio permanente para su operaci\u00f3n de m\u00e1s de 20 mil millones de pesos \u201cporque es necesario para las familias\u201d, y \u201cel subsidio pers\u00e9 no est\u00e1 mal\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre el caso del Tren Maya, apunt\u00f3 que \u201cen el periodo neoliberal se neg\u00f3 la posibilidad de empresas p\u00fablicas\u201d porque la concepci\u00f3n era que lo privado es mejor que lo p\u00fablico, en cambio, subray\u00f3: \u201cnuestra concepci\u00f3n es que lo privado tiene un espacio muy grande, pero tambi\u00e9n la inversi\u00f3n p\u00fablica\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enseguida, cuestion\u00f3: \u201c\u00bfQui\u00e9n hubiera desarrollado esta obra de manera privada?, nadie. Y en cambio le permite al sureste mexicano un desarrollo que no hubiera tenido nunca (\u2026) Lo que dicen los opositores es que nunca va a funcionar, pero est\u00e1n muy equivocados porque todo est\u00e1 sustentado en modelos de negocio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Oscar David Lozano, director general del Tren Maya, expuso que todas las empresas tienen un ciclo de crecimiento y maduraci\u00f3n. En el caso de este medio de transporte, opera desde 2024 pero no con toda su flota, ya que lo hace con un 55 por ciento, \u00aby con eso estamos dando resultados\u201d, insisti\u00f3. El gasto operativo del a\u00f1o pasado son los costos iniciales, que dijo, son necesarios y dar\u00e1n frutos. \u201cCalculamos que para el 2030 podamos revertir y alcanzar el punto de equilibrio\u201d, concluy\u00f3 el funcionario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciudad de M\u00e9xico.&nbsp;La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirm\u00f3 que el Tren Maya es rentable y explic\u00f3 que las obras de infraestructura p\u00fablica no necesariamente se recuperan la inversi\u00f3n, pero destac\u00f3 que deben ser rentables. 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