Llevar a un ni\u00f1o sin su Sistema de Retenci\u00f3n Infantil (SRI) est\u00e1 tipificado como infracci\u00f3n grave y lleva aparejada una sanci\u00f3n m\u00ednima de 200 euros.<\/p>\n\n\n\n
Con la vuelta al cole, el n\u00famero de desplazamientos se incrementa debido a la necesidad de llevar y recoger cada d\u00eda a los ni\u00f1os del colegio. Aunque se trata de un viaje cotidiano, puede tener graves consecuencias si se sufre un accidente<\/strong> y no se han tomado las precauciones necesarias. De hecho, Espa\u00f1a cuenta con m\u00e1s de ocho millones de personas en edad escolar, de los cuales m\u00e1s de cuatro millones pertenecen a las etapas educativas de Infantil y Primaria. Un primer aspecto es el de contar con los correctos sistemas de retenci\u00f3n infantil. Y es que llevar a un ni\u00f1o sin su SRI est\u00e1 tipificado como infracci\u00f3n grave y lleva aparejada una sanci\u00f3n m\u00ednima de 200 euros para el conductor responsable de la seguridad del mismo; y suponer la p\u00e9rdida de 4 puntos del carn\u00e9 de conducir, seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto es fundamental contar con una\u00a0silla homologada y adecuada al peso y estatura del ni\u00f1o. Es decir, menores de altura inferior a 1,35 metros deben utilizar, en todas las plazas del veh\u00edculo, un sistema de retenci\u00f3n adaptado a su peso y talla. Es crucial abrocharlo correctamente y asegurarse de que la silla est\u00e9 bien fijada al coche mediante el sistema de anclaje Isofix, obligatorio en la Uni\u00f3n Europea desde 2014. Los expertos indican que el 75% de las muertes infantiles y el 90% de los da\u00f1os graves que se producen en un accidente de tr\u00e1fico se podr\u00edan evitar si viajaran en su correspondiente sillita.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, es obligatorio que siempre se sit\u00faen en los asientos traseros, salvo si el veh\u00edculo no dispone de ellos (veh\u00edculos biplaza); si las plazas traseras est\u00e1n ya ocupadas por otros menores con sus respectivos SRI, o si por alguna de las excepciones indicadas, el ni\u00f1o tiene que utilizar el asiento del copiloto. Tendr\u00e1 que ir colocado en sentido contrario a la marcha y es obligatorio desactivar el airbag.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, la DGT recomienda que el menor viaje en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible y, como m\u00ednimo, hasta los 15 meses, siguiendo siempre las instrucciones del fabricante de la sillita. La \u00faltima normativa europea (I-size) establece la contramarcha en todos los SRI del grupo 0 y 0+.<\/p>\n\n\n\n Para evitar sustos y percances a la hora de desplazarse con los peque\u00f1os de la casa en el coche ahora que viajar\u00e1n m\u00e1s a menudo para ir al colegio o las actividades extraescolares, hay que tener en cuenta una serie de aspectos fundamentales. Por ejemplo, las prisas no son buenas. Se recomienda planificar bien el tiempo de salida para prever cualquier imprevisto y recordar que llevar ni\u00f1os en el coche requiere una precauci\u00f3n extra, ya que un impacto puede ser m\u00e1s grave para ellos que para un adulto promedio. Tambi\u00e9n es vital que el conductor mantenga toda su atenci\u00f3n en la carretera. Las distracciones dentro del coche, como peleas entre los ni\u00f1os, pueden desembocar en situaciones peligrosas, especialmente en horas punta cuando los desplazamientos al colegio y al trabajo coinciden. Hay que establecer un ambiente tranquilo dentro del veh\u00edculo para garantizar un viaje seguro.<\/p>\n\n\n\n Es muy habitual que los asientos traseros se llenen de libros, juguetes u otros objetos escolares; y esto puede ser peligroso en caso de un frenazo brusco, ya que los objetos sueltos pueden impactar en el ni\u00f1o por la inercia de su peso, forma o material. Lo ideal es colocar todas las pertenencias en el maletero, dejando los asientos libres de posibles riesgos.<\/p>\n\n\n\n De igual forma, llevar la mochila en la espalda o un abrigo puesto puede impedir que el arn\u00e9s y el cintur\u00f3n se ajusten correctamente al cuerpo del ni\u00f1o, aumentando el riesgo del llamado ‘efecto submarino’, en el cual el ni\u00f1o puede deslizarse bajo el cintur\u00f3n durante un accidente. Para evitar esto, es mejor colocar la mochila en el maletero y quitar el abrigo antes de abrochar el cintur\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Si van en moto, como pasajero, podr\u00e1 hacerlo a partir de los 12 a\u00f1os, \u00f3 de los 7 a\u00f1os si va con padres o tutores. Siempre con casco y con la mochila anclada en el transport\u00edn o en el portaequipajes para no desestabilizar al piloto. Y si viajan en autob\u00fas escolar, siempre deben llevar el cintur\u00f3n de seguridad abrochado. Su uso reduce las lesiones mortales en un 90% en caso de choque frontal o vuelco. Atenci\u00f3n al subir y bajar ya que 9 de cada 10 accidentes en transporte escolar tienen lugar en esos instantes inmediatos y, en muchos casos, se trata de atropellos causados por una distracci\u00f3n, ya sea del menor, del conductor del transporte escolar o de los padres.<\/p>\n\n\n\n Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Llevar a un ni\u00f1o sin su Sistema de Retenci\u00f3n Infantil (SRI) est\u00e1 tipificado como infracci\u00f3n grave y lleva aparejada una sanci\u00f3n m\u00ednima de 200 euros. Con la vuelta al cole, el n\u00famero de desplazamientos se incrementa debido a la necesidad de llevar y recoger cada d\u00eda a los ni\u00f1os del colegio. 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