El Ibanqroo y la Sema analizan puntos cr\u00edticos para garantizar el tr\u00e1nsito seguro de animales silvestres. Carretera 307<\/p>\n\n\n\n
El proyecto para construir pasos de fauna a lo largo de la\u00a0carretera federal 307\u00a0<\/strong>se encuentra en una fase crucial de diagn\u00f3stico cient\u00edfico. Esta etapa inicial es fundamental para asegurar la efectividad de las estructuras y garantizar la permeabilidad de la\u00a0fauna silvestre<\/strong>\u00a0a trav\u00e9s de la v\u00eda en la que seg\u00fan estimaciones podr\u00edan requerirse hasta\u00a032 estructuras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dicho diagn\u00f3stico est\u00e1 siendo realizado por el Instituto de Biodiversidad y \u00c1reas Naturales de Quintana Roo (Ibanqroo)<\/strong>, as\u00ed como instancias relacionadas con la protecci\u00f3n de las especies como es el caso de la Secretar\u00eda de Ecolog\u00eda y Medio Ambiente (Sema).<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con Javier Carballar Osorio<\/strong>, director del Ibanqroo, el estado enfrenta un reto importante debido al desarrollo de infraestructura, el aumento del parque vehicular y la gran presencia de especies silvestres, muchas de ellas end\u00e9micas o en peligro de extinci\u00f3n, como el jaguar.<\/p>\n\n\n\n \u201cCon un mayor n\u00famero de carreteras, m\u00e1s autos y a\u00fan mucha fauna, Quintana Roo<\/strong> se convierte en uno de los estados con mayor n\u00famero de atropellamientos, por ser tambi\u00e9n el que tiene m\u00e1s biodiversidad y m\u00e1s cobertura forestal\u201d,<\/em> explic\u00f3 el funcionario estatal.<\/p>\n\n\n\n El diagn\u00f3stico para definir el n\u00famero de pasos de fauna busca evitar la ineficacia de construir estructuras sin el sustento t\u00e9cnico necesario, por lo que la meta final es lograr la coexistencia entre el desarrollo de infraestructura y la conservaci\u00f3n de la vida silvestre, haciendo de la 307 una v\u00eda m\u00e1s segura<\/strong> tanto para conductores como para la fauna de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u00abSi ponemos un puente elevado y decimos que es un paso de fauna, pero no tiene permeabilidad, no va a funcionar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Oscar R\u00e9bora Aguilera, titular de Sema en la entidad.<\/p>\n\n\n\n Por tal motivo, autoridades ambientales contemplan sentar las bases de un plan de acci\u00f3n riguroso, respaldado por la ciencia y estudios de campo, as\u00ed como analizar los puntos cr\u00edticos donde la fauna intenta cruzar la carretera, tomando en cuenta patrones de movimiento y especies.<\/p>\n\n\n\n \u201c Los datos de permeabilidad e incidencia son cruciales para determinar la ubicaci\u00f3n, tipo y n\u00famero correctos de pasos de fauna\u201d<\/em>, mencion\u00f3 el entrevistado.<\/p>\n\n\n\n Aunque inicialmente se hab\u00eda estimado la necesidad de construir alrededor de 21 pasos de fauna, los primeros estudios de permeabilidad ya han arrojado una cifra mayor, indicando que podr\u00edan requerirse hasta 32 de estas estructuras para garantizar el libre movimiento de los animales silvestres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n De ah\u00ed la necesidad de elaborar un diagn\u00f3stico completo de la permeabilidad de la fauna silvestre en la carretera 307.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste documento servir\u00e1 no solo para la administraci\u00f3n actual, que planea ejecutar los primeros pasos, sino tambi\u00e9n como una hoja de ruta para futuras administraciones, asegurando la continuidad del proyecto\u201d.<\/p>\n\n\n\n Se espera que el diagn\u00f3stico est\u00e9 cerca de su conclusi\u00f3n a mediados de octubre, momento en el que se podr\u00e1n precisar los plazos de ejecuci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n\n\n\n Fuente: SIPSE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ibanqroo y la Sema analizan puntos cr\u00edticos para garantizar el tr\u00e1nsito seguro de animales silvestres. 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