{"id":146547,"date":"2025-10-13T14:35:33","date_gmt":"2025-10-13T19:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=146547"},"modified":"2025-10-13T14:35:34","modified_gmt":"2025-10-13T19:35:34","slug":"se-estropean-mas-los-coches-nuevos-que-los-viejos-los-expertos-nos-lo-aclaran","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/economia\/se-estropean-mas-los-coches-nuevos-que-los-viejos-los-expertos-nos-lo-aclaran\/","title":{"rendered":"\u00bfSe estropean m\u00e1s los coches nuevos que los viejos? Los expertos nos lo aclaran"},"content":{"rendered":"\n

El mantenimiento preventivo es clave para alargar vida \u00fatil del coche<\/h2>\n\n\n\n

Es frecuente escuchar c\u00f3mo los propietarios de los coches m\u00e1s veteranos defienden su fiabilidad. Es uno de los argumentos m\u00e1s utilizados para evitar comprar un veh\u00edculo nuevo, ya que com\u00fanmente existe la idea de que los coches nuevos sufren m\u00e1s aver\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed es una realidad constatable es que el parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol sigue envejeciendo, con una media de 12.8 a\u00f1os que pronto alcanzar\u00e1 los 13.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s del 48% de los veh\u00edculos que acuden a los talleres superan ya los 15 a\u00f1os, sufriendo un desgaste en componentes clave y disparando las visitas por aver\u00edas serias.<\/p>\n\n\n\n

Pero la realidad acerca de esta supuesta fiabilidad puede ser bien distinta. Seg\u00fan datos de GiPA, m\u00e1s del 48% de los veh\u00edculos que visitan los talleres tienen m\u00e1s de 15 a\u00f1os, una cifra que subraya el problema del envejecimiento del parque automovil\u00edstico nacional.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00f3gica es sencilla y los datos la respaldan: cuanto m\u00e1s antiguo es el coche, mayor es su necesidad de posventa. Los veh\u00edculos m\u00e1s longevos sufren un mayor desgaste en componentes fundamentales como los frenos, la suspensi\u00f3n, los neum\u00e1ticos y los sistemas el\u00e9ctricos, lo que dispara su frecuencia de entrada al canal de reparaci\u00f3n. De hecho, los coches de 10 a\u00f1os realizaron una media de 1.87 entradas a talleres, superando las 1.72 entradas de los veh\u00edculos de cuatro a\u00f1os o menos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Aver\u00edas vs. Mantenimiento<\/h3>\n\n\n\n

Al analizar los motivos por los que los conductores acuden a los talleres, se evidencia que los problemas m\u00e1s serios est\u00e1n asociados a la antig\u00fcedad:<\/p>\n\n\n\n

Problemas, Aver\u00edas y Lunas: Se sit\u00faan como la principal causa de visita, con m\u00e1s de 9 millones de entradas registradas en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Revisi\u00f3n Pre- o Post-ITV: Con 6.7 millones de entradas, la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica se consolida como un filtro crucial. A partir de los 10 a\u00f1os, la ITV pasa a ser anual, lo que obliga a los veh\u00edculos m\u00e1s viejos a asegurar su cumplimiento con las condiciones m\u00ednimas de seguridad y emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Cambio de Neum\u00e1ticos: Es el tercer motivo con m\u00e1s de 6.5 millones de visitas.<\/p>\n\n\n\n

Ante este panorama, expertos como Xavier Celda, Market Manager de Car Repair y Taller de Norauto Espa\u00f1a, insisten en la importancia de adoptar una cultura de mantenimiento preventivo para contrarrestar los efectos de la edad:<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo es lo mismo hacer un mantenimiento preventivo, con el que reducimos la probabilidad de aver\u00edas, que acudir a un taller por una aver\u00eda o accidente, momento en el que no se puede evitar esa costosa aver\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Celda, si bien la edad es un factor, el cuidado es lo que determina la vida \u00fatil real del veh\u00edculo: \u00abUn coche bien cuidado puede superar los 15 a\u00f1os sin problemas graves. Lo importante no es solo la edad, sino c\u00f3mo se mantiene\u00bb. Las revisiones peri\u00f3dicas, el control de frenos y neum\u00e1ticos, y el cambio de aceite son esenciales para prolongar la vida \u00fatil del veh\u00edculo y evitar costosas sorpresas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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