{"id":79840,"date":"2020-05-29T10:33:11","date_gmt":"2020-05-29T15:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=79840"},"modified":"2020-05-29T10:33:14","modified_gmt":"2020-05-29T15:33:14","slug":"inicia-construccion-del-tren-maya-en-sus-cuatro-primeros-tramos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/economia\/inicia-construccion-del-tren-maya-en-sus-cuatro-primeros-tramos\/","title":{"rendered":"Inicia construcci\u00f3n del Tren Maya en sus cuatro primeros tramos"},"content":{"rendered":"\n

Canc\u00fan, QR. La construcci\u00f3n del\u00a0Tren Maya<\/strong>\u00a0ya inici\u00f3 en sus cuatro primeros tramos; las obras consisten en el mejoramiento de la v\u00eda y modernizaci\u00f3n de estaciones preexistentes en el tramo Palenque-Izamal, as\u00ed como ampliaci\u00f3n de la carretera Izamal-Canc\u00fan\u00a0a cargo de Ingenieros Civiles Asociados\u00a0(ICA<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo inform\u00f3 Alejandro Varela Arellano<\/strong>, director jur\u00eddico del Fondo Nacional de Fomento al Turismo<\/strong> (Fonatur<\/strong>), quien a\u00f1adi\u00f3 que Quintana Roo ser\u00e1 uno de los estados m\u00e1s beneficiados por el proyecto, ya que los tramos 4 y 5 implican no s\u00f3lo el tendido de nueva v\u00eda, sino la ampliaci\u00f3n los tramos carreteros Izamal-Canc\u00fan y Canc\u00fan-Tulum para abrir espacio a la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n\n\n\n

En ambos casos el ancho de la carretera no s\u00f3lo se extender\u00e1 para abrir paso al Tren Maya<\/strong>, que pasar\u00e1 por en medio, sino para mantener los cuatro carriles en ambos sentidos que actualmente tienen ambas arterias. Los trabajos en el tramo 4 generar\u00e1n 12,000 empleos y otros 15,000 en el tramo 5.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que en el caso de la carretera Izamal-Canc\u00fan la concesi\u00f3n la tiene desde hace varios a\u00f1os ICA<\/strong>, con la cual negociaron otorgarle de manera directa la concesi\u00f3n del tren, pues le sal\u00eda m\u00e1s barato al gobierno federal que indemnizarlos.<\/p>\n\n\n\n

A dicha concesi\u00f3n le restaba a\u00fan 30 a\u00f1os en manos de ICA<\/strong>, con un aforo aproximado de m\u00e1s de 8,000 veh\u00edculos diarios en el 2020, pero no tiene actualmente ni la mitad de eso. \u201cSi vamos a utilizar su derecho de v\u00eda, la forma m\u00e1s f\u00e1cil era darles la concesi\u00f3n directa para el Tren Maya, porque indemnizarlos era mucho m\u00e1s caro, y a\u00fan ten\u00edamos que construir la obra; adem\u00e1s era lo m\u00e1s inmediato para poder iniciar la obra\u201d, explic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

Empresas locales<\/h2>\n\n\n\n

Varela Arellano a\u00f1adi\u00f3 que se est\u00e1 procurando que la subcontrataci\u00f3n para las distintas obras beneficie principalmente a las empresas locales, pues ese fue uno de los compromisos hechos incluso durante la campa\u00f1a presidencial del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde un principio supimos que este proyecto ten\u00eda que hacerse no s\u00f3lo por una empresa, sino por muchas, porque en algunos casos hemos sabido que estas grandes empresas se aprovechaban de los locales; los apretaban en los precios, y se iban sin pagarles, en vez de que dejaran un sentido de bienestar en la ejecuci\u00f3n de la obra, porque en vez de que les dieran trabajo les dejaban puras deudas\u201d, acot\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, adelant\u00f3 que Fonatur <\/strong>est\u00e1 fungiendo como enlace entre las empresas locales afiliadas a la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n<\/strong> e ICA <\/strong>para velar que las sunbcontrataciones beneficien a firmas de los municipios de Benito Ju\u00e1rez y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas en la zona norte del estado, adem\u00e1s de que los pagos por las obras subcontratadas sean en tiempo y forma, \u201cporque habr\u00e1 mucho trabajo, pero si los pagos no son oportunos, entonces ya no habr\u00e1 bienestar en eso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Adelant\u00f3 por \u00faltimo que la visita programada para el pr\u00f3ximo martes por parte de L\u00f3pez Obrador tiene como objetivo constatar las obras y dar por iniciada de manera formal la obra de los primeros cuatro tramos del tren.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> eleconomista
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