{"id":82218,"date":"2020-08-09T11:59:47","date_gmt":"2020-08-09T16:59:47","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=82218"},"modified":"2020-08-09T11:59:49","modified_gmt":"2020-08-09T16:59:49","slug":"los-ricos-siguen-encargando-coches-a-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/economia\/los-ricos-siguen-encargando-coches-a-ferrari\/","title":{"rendered":"Los ricos siguen encargando coches a Ferrari"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E l coronavirus no ha hecho tambalear los cimientos de\u00a0Ferrari, uno de los m\u00e1ximos exponentes de la exclusividad y el lujo. La fabricaci\u00f3n y entrega de los coches se redujo en el segundo trimestre del a\u00f1o, en pleno auge de la pandemia, periodo en el que se despacharon 1.389 veh\u00edculos, un 48% menos respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, en el que se entregaron 2.671 coches, debido a\u00a0<strong>la suspensi\u00f3n de la producci\u00f3n de veh\u00edculos en las f\u00e1bricas de Maranello<\/strong>, donde est\u00e1 la sede central desde su fundaci\u00f3n en 1947,\u00a0<strong>y en M\u00f3dena<\/strong>, as\u00ed como al cierre de los distribuidores en la mayor\u00eda de los puntos de venta del planeta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingresos netos de abril a junio fueron de 571 millones de euros, un 42% menos que los 984 millones obtenidos en el mismo trimestre de 2019, con una ca\u00edda del Ebitda del 60%, pasando de los 314 millones de euros a los 124, seg\u00fan los resultados presentados esta semana por la compa\u00f1\u00eda, en los que detalla que, por ejemplo, las primeras entregas de la nueva generaci\u00f3n de deportivos de la casa, el F8 Spider y el 812 GTS, se realizaron en el primer trimestre del a\u00f1o, mientras que de la familia del emblem\u00e1tico 488 Pista se han realizado los \u00faltimos pedidos, ya que&nbsp;<strong>este modelo se acerca al final de su ciclo de vida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por regiones, las ventas en EMEA (Europa, Oriente Pr\u00f3ximo y \u00c1frica) cayeron un 40,9%, en Am\u00e9rica disminuyeron un 52,6%, mientras que en China continental, Hong Kong y Taiw\u00e1n el porcentaje descendi\u00f3 hasta el 91%, como consecuencia, seg\u00fan se\u00f1ala la empresa, de la anticipaci\u00f3n de las entregas de coches en 2019, adem\u00e1s de los efectos del Covid- 19, mientras que en As\u00eda Pac\u00edfico la ca\u00edda fue del 27,9%. A pesar de este tropez\u00f3n en los ingresos, el mercado est\u00e1 premiando los mensajes positivos que la marca acaba de lanzar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/d500.epimg.net\/cincodias\/imagenes\/2020\/08\/06\/fortunas\/1596737446_200603_1596738031_sumario_normal.jpg\" alt=\"Imagen del modelo F8 Tributo.\"\/><figcaption>Imagen del modelo F8 Tributo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es por ello por lo que la acci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, que preside John Elkann, nieto de Gianni Agnelli, cotiza en Wall Street desde 2015, se encuentra en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos: este jueves cerr\u00f3 a 186 d\u00f3lares por t\u00edtulo, lo que supone una capitalizaci\u00f3n total de 34.500 millones de d\u00f3lares. La reacci\u00f3n del mercado se debe, en parte, a que la demanda de Ferrari, que desde su estreno en el parqu\u00e9 estadounidense ha incrementado su valor m\u00e1s de un 257%, sigue siendo alta y el libro de pedidos de la firma se encuentra repleto de encargos. Una vez reabiertas las f\u00e1bricas el pasado mes de mayo&nbsp;<strong>se est\u00e1n fabricando 500 coches<\/strong>, lo que viene a compensar los veh\u00edculos que se dejaron de producir en este tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la hoja de ruta marcada para este a\u00f1o, bajo la direcci\u00f3n de Louis Camilleri, se reconoce la ralentizaci\u00f3n, debido a la pandemia, en la producci\u00f3n del SF90 Stradale, el primer modelo deportivo h\u00edbrido el\u00e9ctrico que la firma lanz\u00f3 al mercado el a\u00f1o pasado. A esto se a\u00f1ade que los resultados en la F\u00f3rmula 1 no acompa\u00f1an y contin\u00faan reflejando incertidumbres con respecto a 2020: 13 carreras confirmadas y la mayor\u00eda de ellas se celebrar\u00e1n a puerta cerrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como gran esperanza y debido al delicado momento que atraviesa Ferrari en la competici\u00f3n, a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, la escuder\u00eda, en la que corren los pilotos Sebastian Vettel y Charles Leclerc, ha fichado por dos temporadas al espa\u00f1ol&nbsp;<strong>Carlos Sainz<\/strong>. A pesar de ello, Leclerc ha reconocido en una entrevista a&nbsp;<em>La Gazzetta dello Sport<\/em>, las dificultades actuales del equipo, en plena reorganizaci\u00f3n t\u00e9cnica y deportiva: \u201dAtravesamos un momento muy complicado, pero en 2022 habr\u00e1 un cambio significativo de reglas y esa ser\u00e1 una gran oportunidad para abrir un nuevo ciclo de \u00e9xitos de Ferrari\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro hecho relevante, bien visto por el mercado, es la certificaci\u00f3n de\u00a0<strong>igualdad salarial<\/strong>\u00a0obtenida por aplicar la misma compensaci\u00f3n a mujeres y hombres por roles y trabajos equivalentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente:<\/strong>&nbsp;elpa\u00eds<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E l coronavirus no ha hecho tambalear los cimientos de\u00a0Ferrari, uno de los m\u00e1ximos exponentes de la exclusividad y el lujo. 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