Entre 7.000 y 10.000 camioneros espa\u00f1oles est\u00e1n atrapados en Reino Unido tras la orden de Francia de cerrar las fronteras con las islas brit\u00e1nicas. El pa\u00eds galo suspendi\u00f3 el tr\u00e1fico procedente de las islas el pasado domingo a causa de la nueva cepa de coronavirus surgida en Gran Breta\u00f1a de una gran capacidad infecciosa y solo permite entrar al pa\u00eds los conductores franceses. Los transportistas se encuentran bloqueados en la M20, la autopista que une la capital londinense con el puerto de Dover y el Eurot\u00fanel, donde apenas hay servicios en los que puedan abastecerse o cubrir otras necesidades. La mayor\u00eda de los camioneros \u201cencerrados\u201d en Gran Breta\u00f1a, que no podr\u00e1n volver a casa por Navidad, cubren las rutas de todo el arco Mediterr\u00e1neo: mayoritariamente de la Regi\u00f3n de Murcia, la Comunidad Valenciana y provincias de Andaluc\u00eda como Almer\u00eda o Granada.<\/p>\n\n\n\n
El secretario general de la Federaci\u00f3n Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia Froet, Manuel P\u00e9rezcarro, dijo el pasado lunes que la federaci\u00f3n est\u00e1 en contacto permanente con la organizaci\u00f3n mundial para el transporte por carretera conocida como IRU a trav\u00e9s de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas (CETM) con el fin de negociar el retorno de los conductores al continente. Adem\u00e1s, el presidente del Gobierno de la Regi\u00f3n de Murcia, Fernando L\u00f3pez Miras, compareci\u00f3 ese mismo d\u00eda en rueda de prensa y exigi\u00f3 al ministro de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, que actuara \u201cde inmediato\u201d para garantizar la vuelta de los camioneros al pa\u00eds cuanto antes.<\/p>\n\n\n\n
Para el consuelo de los transportistas varados en la M20, el martes por la ma\u00f1ana fuentes del Gobierno franc\u00e9s han declarado que \u201cest\u00e1n trabajando para encontrar una soluci\u00f3n y que ser\u00e1 anunciada a lo largo del d\u00eda\u201d. Reino Unido ha propuesto realizar pruebas para la detecci\u00f3n del virus a los miles de camineros bloqueados en el condado de Kent, al sureste de Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n
Mariano Buitrago y Santiago Polo, dos de los camioneros murcianos atrapados en las carreteras inglesas, manifiestan su malestar e incertidumbre a este peri\u00f3dico. Ambos conductores pudieron desplazarse a un \u00e1rea de servicio a diferencia de la mayor\u00eda de sus compa\u00f1eros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTengo suerte de estar aqu\u00ed, donde tengo para comer, dormir y asearme, pero los compa\u00f1eros que est\u00e1n en la cuneta no tienen de nada. Cuando a los compa\u00f1eros que est\u00e1n en la cola se les acabe el agua y la comida, \u00bfcu\u00e1nto van a aguantar en el cami\u00f3n?\u201d, se pregunta Buitrago. El domingo por la tarde, mientras Buitrago volv\u00eda de Oxford tras descargar espinacas de la huerta murciana conoci\u00f3 a trav\u00e9s de otros compa\u00f1eros la decisi\u00f3n que se estaba barajando desde el gobierno franc\u00e9s de cerrar las fronteras. \u201cCre\u00eda que era un bulo\u201d, confiesa. Cuenta como a medida que se acercaba a la frontera, la polic\u00eda apareci\u00f3 para cortar el paso en la autopista. \u201cNos ech\u00f3 a la nacional sin ninguna explicaci\u00f3n\u201d, afirma el transportista.<\/p>\n\n\n\n
Ambos conductores de la empresa Hermanos Corredor ten\u00edan los horarios cuadrados para poder llegar el 23 de diciembre por la noche y celebrar Nochebuena y Navidad junto a sus familias. Tanto Mariano como Santiago lamentan que \u201caunque se tome alguna decisi\u00f3n en las pr\u00f3ximas horas, con la normativa que hay de conducci\u00f3n diaria, se necesitar\u00edan dos d\u00edas y medio para volver\u201d . Mariano se\u00f1ala que \u201ces inaudito dejar tiradas a unas personas que est\u00e1n jug\u00e1ndose la salud para traer comida a un pa\u00eds y arriesg\u00e1ndose a\u00fan teniendo miedo al contagio. As\u00ed es como nos lo pagan\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Santiago que se dirig\u00eda rumbo a Espa\u00f1a despu\u00e9s de descargar en Peterborough, ciudad al norte de Londres, comparte los rumores que se han originado en las \u00faltimas horas entre los camioneros. \u201cNo nos creemos que sea por la cepa del coronavirus. Se rumorea que puede el cierre sea por un conflicto entre Francia e Inglaterra tras el Brexit\u201d expresa Polo. \u201cNi el tren ni los barcos tienen suficiente capacidad para sacar a miles de camiones. Me temo que el desbloqueo durar\u00e1 seis o siete d\u00edas\u201d, advierte tambi\u00e9n el conductor murciano.<\/p>\n\n\n\n
Javier Laredo, de un pueblo de Granada, tambi\u00e9n se conoce la ruta al Reino Unido como la palma de su mano tras 15 a\u00f1os al volante como aut\u00f3nomo. Queriendo huir de las colas que se han formado en las \u00faltimas horas, se qued\u00f3 este lunes en los alrededores de Londres y ha descansado en un \u00e1rea de servicio, \u201cpero son muy caras, 35 libras\u201d. Anoche cen\u00f3 una sopa de Gallina Blanca que se cocin\u00f3 con su hornillo, \u201cy un poco de queso\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Laredo no s\u00f3lo pierde en lo emotivo, cada d\u00eda parado \u00abse traduce en 500 euros que no gano\u00bb. Le esperaban entre hoy y ma\u00f1ana en Guadalajara para descargar el cargamento. A bordo de su cami\u00f3n, \u00abque se distingue por dos \u00c1guilas que lleva pintadas a ambos lados\u00bb, no es la primera vez que se queda bloqueado. \u00abMe pas\u00f3 en Francia cuando se manifestaron los chalecos amarillos y hace muchos a\u00f1os, m\u00e1s de diez, en una huelga general en Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: <\/strong>eldiario<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre 7.000 y 10.000 camioneros espa\u00f1oles est\u00e1n atrapados en Reino Unido tras la orden de Francia de cerrar las fronteras con las islas brit\u00e1nicas. El pa\u00eds galo suspendi\u00f3 el tr\u00e1fico procedente de las islas el pasado domingo a causa de la nueva cepa de coronavirus surgida en Gran Breta\u00f1a de una gran capacidad infecciosa y […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86186,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-86185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86188,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86185\/revisions\/86188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86186"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}