{"id":88306,"date":"2021-02-27T12:45:00","date_gmt":"2021-02-27T17:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=88306"},"modified":"2021-02-27T12:45:03","modified_gmt":"2021-02-27T17:45:03","slug":"indigenas-del-istmo-se-atraviesan-a-otra-obra-del-sexenio-de-amlo-falta-de-consulta-pasa-factura","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/destacadas\/indigenas-del-istmo-se-atraviesan-a-otra-obra-del-sexenio-de-amlo-falta-de-consulta-pasa-factura\/","title":{"rendered":"Ind\u00edgenas del Istmo se atraviesan a otra obra del sexenio de AMLO. Falta de consulta pasa factura"},"content":{"rendered":"\n

A falta de una consulta ind\u00edgena <\/strong>y de conocer el \u201cPlan Maestro\u201d<\/strong>, ejidatarios contin\u00faan con la suspensi\u00f3n <\/strong>de las obras de modernizaci\u00f3n del ferrocarril <\/strong>del megaproyecto \u201cDesarrollo del Istmo de Tehuantepec\u201d. <\/strong>Los opositores han expulsado a los trabajadores de empresas<\/strong> que rehabilitan el tramo que va de Jes\u00fas Carranza, en Veracruz, <\/strong>al ejido Mogo\u00f1\u00e9, en<\/strong> Oaxaca<\/strong>, informaron en la \u00faltima asamblea comunitaria.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, ante la movilizaci\u00f3n \u2014que comenz\u00f3 desde octubre de 2019 y se agudiz\u00f3 en mayo\u2014 han surgido choques entre ejidos vecinos. Hay pobladores que est\u00e1n a favor de la rehabilitaci\u00f3n al beneficiarse con la venta de material p\u00e9treo para las obras y otros por el \u201cimaginario\u201d del viejo tren de Mat\u00edas Romero, donde pod\u00edan transportar sus mercanc\u00edas desde el porfiriato, dijo v\u00eda telef\u00f3nica Carlos Beas, integrante de la Uni\u00f3n de Comunidades de la Zona Norte del Istmo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe est\u00e1 fracturando el tejido social\u201d, afirm\u00f3 el oriundo de Mat\u00edas Romero, otrora pueblo ferrocarrilero. \u201cEstas empresas est\u00e1n contratando a j\u00f3venes de las comunidades para los trabajos de derribo de \u00e1rboles o arbustos, lo que est\u00e1 provocando confrontaci\u00f3n al interior de los ejidos, principalmente en El Zarzal y Mogo\u00f1e Viejo\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Hace un a\u00f1o, la empresa p\u00fablica Ferrocarril Istmo de Tehuantepec (FIT) licit\u00f3 los cinco primeros contratos por dos mil 640 millones de pesos para la rehabilitaci\u00f3n de 200 kil\u00f3metros de la L\u00ednea Z del Ferrocarril del Istmo que va de Medias Aguas, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n

El tramo suspendido por los ejidatarios compromete las obras de modernizaci\u00f3n donde laboran empresas mexicanas y espa\u00f1olas, entre ellas, Grupo Hermes (La Peninsular), propiedad de Carlos Hank Rhon, hijo de uno de los l\u00edderes del Grupo Atlacomulco, Carlos Hank Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n

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Tramos del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. Mapa: Geocomunes.<\/p>\n\n\n\n

AMPAROS PARADOS <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hasta el 15 de febrero, el Gobierno federal report\u00f3 un avance global del 29 por ciento en las obras a lo largo del tren que busca la interconexi\u00f3n entre el Puerto de Coatzacoalcos y el de Salina Cruz.<\/p>\n\n\n\n

Pero el opositor Carlos Beas detall\u00f3 v\u00eda telef\u00f3nica que ante la falta de avance de los amparos promovidos por los ejidos, los habitantes de la zona han expulsado a los trabajadores de las empresas que rehabilitan la v\u00eda f\u00e9rrea y, aseguran, no permitir\u00e1n su ingreso hasta contar con la suficiente informaci\u00f3n sobre el impacto sociambiental.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay un manejo muy irregular de los amparos, principalmente en el Juzgado S\u00e9ptimo de Distrito. Ante la falta de acceso de la jurisdicci\u00f3n del Estado, lo que han hecho los ejidos es presentarse ante las brigadas de trabajadores para decirles que no tienen permiso de acceder a sus terrenos ejidales y les piden que se retiren\u201d, asegur\u00f3 Beas. \u201cA diferencia de los amparos que han suspendido tramos del Tren Maya, en este caso los amparos se han sobreseido o est\u00e1n hibernando, lo cual permite a las empresas avanzar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

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Ejidatarios han expulsado a trabajadores de empresas que rehabilitan las v\u00edas del ferrocarril en el Istmo. Foto: Especial para SinEmbargo.<\/p>\n\n\n\n

La resistencia en la zona data desde los intentos de sexenios pasados. El Gobierno de Ernesto Zedillo promovi\u00f3 en 1996 el Programa Integral de Desarrollo Econ\u00f3mico para el Istmo de Tehuantepec; en 2008, el Presidente Felipe Calder\u00f3n dio a conocer el Proyecto de Integraci\u00f3n y Desarrollo de Mesoam\u00e9rica para continuar con el Plan Puebla Panam\u00e1; y en el pe\u00f1ismo surgieron las Zonas Econ\u00f3micas Especiales, pero fueron canceladas por esta administraci\u00f3n que ahora retoma lo que se ha logrado avanzar en los \u00faltimos 25 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

EXIGEN SABER EL \u201cPLAN MAESTRO\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En verano del a\u00f1o pasado, antes de la consulta ind\u00edgena y la aprobaci\u00f3n de una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) general, el Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador dio banderazo al programa \u201cDesarrollo del Istmo de Tehuantepec\u201d pensado para 79 municipios del sureste.<\/p>\n\n\n\n

Este programa federal implicar\u00e1 proyectos de transporte, energ\u00e9ticos y parques industriales, cuya pieza central es el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, que aprovechar\u00e1 la posici\u00f3n del Istmo para competir en los mercados mundiales de movilizaci\u00f3n de mercanc\u00edas. A lo largo de la v\u00eda f\u00e9rrea, se establecer\u00e1n \u201c10 Polos de Desarrollo para el Bienestar\u201d (parques industriales), donde se atraer\u00e1 la inversi\u00f3n privada por medio de est\u00edmulos fiscales para generar empleos.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Durante la \u00faltima asamblea comunitaria de febrero, habitantes de 17 poblaciones oaxaque\u00f1as pidieron conocer el contenido del \u201cPlan Maestro\u201d del megaproyecto, del cual solo fluye \u201cinformaci\u00f3n a cuentagotas\u201d, acusaron.<\/p>\n\n\n\n

En diciembre pasado, se realiz\u00f3 de manera virtual la presentaci\u00f3n del Plan Estructural y el Plan Maestro Conceptual del Corredor Interoce\u00e1nico (CIIT) por parte de la empresa singapurense Surbana Jurong.<\/p>\n\n\n\n

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El proyecto va m\u00e1s all\u00e1 del ferrocarril: puertos, gasoductos, parques industriales, refiner\u00edas, aeropuertos\u2026 Imagen: Geocomunes.<\/p>\n\n\n\n

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Una de las asambleas comunitarias recientes en Oaxaca, donde se abord\u00f3 el tema del Corredor. Foto: Especial para SinEmbargo.<\/p>\n\n\n\n

Rafael Mar\u00edn Mollinedo, director general del Corredor Interoce\u00e1nico, mencion\u00f3 en la presentaci\u00f3n que este Plan considera un crecimiento geogr\u00e1fico, donde se propone la descentralizaci\u00f3n, y diversificaci\u00f3n como parte de las estrategias del desarrollo industrial; y puntualiza estrategias para lograr una conectividad efectiva a trav\u00e9s del transporte y la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

Pero las Manifestaciones de Impacto Ambiental regionales omiten cu\u00e1ntos trenes ser\u00e1n de carga y cu\u00e1ntos de pasajeros, cu\u00e1ntas veces por d\u00eda pasar\u00e1n, d\u00f3nde estar\u00e1n las estaciones y c\u00f3mo lo adecuar\u00e1n a su derecho de v\u00eda pese a las curvas existentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde finales de febrero del a\u00f1o pasado la Secretar\u00eda de Medio Ambiente ten\u00eda que consultar la MIA, pero con la pandemia se suspendi\u00f3. A\u00fan as\u00ed, los trabajos en algunas zonas han seguido\u201d, asegur\u00f3 Carlos Beas, integrante de la Uni\u00f3n de Comunidades de la Zona Norte del Istmo. \u201cLa Semarnat ha estado evitando la integraci\u00f3n de la comunidades de la regi\u00f3n a una comisi\u00f3n de monitoreo ambiental\u201d.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

La Uni\u00f3n de Comunidades Ind\u00edgenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) y Sol Rojo han denunciado desde el a\u00f1o pasado hostigamiento contra sus integrantes por la oposici\u00f3n al Corredor Interoce\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

Afirman que personas \u201cde porte policiaco vestidos de civil\u201d han merodeado las oficinas de las organizaciones en Rinc\u00f3n Viejo, Santa Mar\u00eda Petapa y Santa Rosa Panzacola, Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> sinembargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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