{"id":90082,"date":"2021-04-21T14:44:21","date_gmt":"2021-04-21T19:44:21","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=90082"},"modified":"2021-04-21T14:44:22","modified_gmt":"2021-04-21T19:44:22","slug":"carteles-de-mexico-participan-del-gran-negocio-de-robo-de-carga-atracan-un-camion-cada-hora","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/policiacas\/carteles-de-mexico-participan-del-gran-negocio-de-robo-de-carga-atracan-un-camion-cada-hora\/","title":{"rendered":"C\u00e1rteles de M\u00e9xico participan del gran negocio de robo de carga: atracan un cami\u00f3n cada hora"},"content":{"rendered":"\n

En las carreteras de M\u00e9xico<\/strong>, decenas de miles de camiones<\/strong> est\u00e1n siendo despojados de sus cargas por parte de bandas criminales<\/strong> que cometen estos asaltos<\/strong> de manera cada vez m\u00e1s temeraria, sofisticada y violenta.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el medio de noticias mexicano Eje Central<\/em>, en el pa\u00eds atracan 36 cami\u00f3nes cada 24 horas. Igualmente, en los \u00faltimos a\u00f1os este tipo de ataques est\u00e1n siendo cada vez mejor coordinados y planeados, como afirma Borderland Beat en una investigaci\u00f3n publicada el 20 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

Los robos en las carreteras, com\u00fanmente cometidos por bandas de seis a ocho hombres armados, ahora cuentan con equipos de vigilancia dedicados a monitorear los movimientos de los camiones. Los asaltantes armados utilizan varios autom\u00f3viles para bloquear el paso del cami\u00f3n, y luego desatan su remolque de carga para engancharlo a otro veh\u00edculo, o bien pasan la mercanc\u00eda a su cami\u00f3n, o incluso se roban el veh\u00edculo completo. Los conductores son mantenidos como rehenes para retrasar la respuesta de la polic\u00eda, y a veces son asesinados.<\/p>\n\n\n\n

Muchas empresas de carga han optado por enviar costosas escoltas de seguridad como acompa\u00f1antes de los conductores. Sin embargo, estos guardias a menudo son superados en n\u00famero y en armas por los atacantes. Adem\u00e1s, las bandas han utilizado dispositivos para bloquear los sistemas de navegaci\u00f3n de los camiones y as\u00ed evitar que sean rastreados. En algunos casos, las bandas utilizan instalaciones de desguace subterr\u00e1neas para desmantelar r\u00e1pidamente los camiones robados.<\/p>\n\n\n\n

Los delincuentes van tras veh\u00edculos que transportan productos de alto valor y mucha demanda. El sector de alimentos y bebidas representa un tercio del total de los art\u00edculos robados, especialmente los granos como ma\u00edz, trigo y soja, que se consideran \u201cproductos b\u00e1sicos atractivos\u201d, seg\u00fan la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin).<\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas de Rastreo y Protecci\u00f3n Vehicular (ANERPV) ha reportado un peque\u00f1o y constante repunte en el robo de carga, a pesar de las interrupciones en la cadena de suministro y la reducci\u00f3n en el volumen de mercanc\u00edas transportadas debido a la COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, durante la pandemia han surgido nuevos objetivos de alto valor. Durante la mayor escasez de ox\u00edgeno en M\u00e9xico, en el mes de enero, dos hombres armados retuvieron un cami\u00f3n con el fin de robar cilindros de ox\u00edgeno que estaban siendo transportados a una planta cercana.<\/p>\n\n\n\n

AN\u00c1LISIS DE INSIGHT CRIME <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Borderland Beat afirma que los principales carteles de M\u00e9xico est\u00e1n involucrados en el gran n\u00famero de robos en las carreteras, y se\u00f1ala dos razones principales para dicha afirmaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En primer lugar, alrededor del 75 por ciento de los ataques ocurren en diez carreteras, ubicadas principalmente en los estados de Guanajuato, Puebla, Quer\u00e9taro, Estado de M\u00e9xico y Jalisco, en el centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La carretera federal 150D, que conecta a la Ciudad de M\u00e9xico con el principal puerto mar\u00edtimo del este del pa\u00eds, Veracruz, representa casi una quinta parte de los robos de carga reportados.<\/p>\n\n\n\n

Borderland Beat afirma que estas rutas son esenciales para el narcotr\u00e1fico, por lo que es poco probable que los grupos peque\u00f1os puedan operar en estas carreteras sin el apoyo de los carteles.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

En segundo lugar, el informe se\u00f1ala que la participaci\u00f3n de los carteles en el robo de carga concuerda con la diversificaci\u00f3n actual de las operaciones de los carteles en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

Los carteles pueden controlar y financiar a bandas m\u00e1s peque\u00f1as, las cuales llevan a cabo los ataques, lo que explica la aparente sofisticaci\u00f3n de sus operaciones, seg\u00fan Borderland Beat.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la hiperviolencia y la fragmentaci\u00f3n de la criminalidad mexicana son factores que tambi\u00e9n fomentan esta clase de cr\u00edmenes, que suelen ser cometidos de manera independiente por grupos peque\u00f1os, pero fuertemente armados.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta del Gobierno mexicano ha consistido en imponer condenas de seis a 12 a\u00f1os a quienes son capturados secuestrando camiones, independientemente de la cantidad robada; sin embargo, hasta el momento esto no ha logrado disuadir a los criminales.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> sinembargo

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