{"id":93406,"date":"2021-08-06T11:07:57","date_gmt":"2021-08-06T16:07:57","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=93406"},"modified":"2021-08-06T11:07:57","modified_gmt":"2021-08-06T16:07:57","slug":"chetumal-territorio-de-oportunidades-para-el-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/estatales\/chetumal-territorio-de-oportunidades-para-el-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"Chetumal, territorio de oportunidades para el comercio exterior"},"content":{"rendered":"\n<p>Canc\u00fan, QR. El Parque Industrial con Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico, los est\u00edmulos contemplados en el decreto de Zona Libre para Chetumal y el hecho de ser regi\u00f3n fronteriza, convierten al sur de Quintana Roo en una regi\u00f3n de oportunidades para el comercio exterior, principalmente hacia los mercados centroamericano y caribe\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed coincidieron los participantes de la 49 Reuni\u00f3n Anual de la Agrupaci\u00f3n Mexicana de Vistas Aduanales celebrada en las instalaciones de la C\u00e1mara Nacional de Comercio Servicios y Turismo (Canaco-Servytur) de la capital del estado.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente del organismo empresarial, Juan Jaime Ming\u00fcer Cer\u00f3n, record\u00f3 que hist\u00f3ricamente Chetumal ha sido una ciudad cuyo desarrollo econ\u00f3mico estuvo sustentado en el comercio exterior, y a\u00f1adi\u00f3 que \u201cactualmente existe la oportunidad de aprovechar los est\u00edmulos federales, estatales y municipales y convertir nuevamente a Chetumal en la plataforma para la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de productos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El subsecretario de Planeaci\u00f3n Econ\u00f3mica, Rolando Navarro, se\u00f1al\u00f3 que la estrategia es convertir al Recinto Fiscal Estrat\u00e9gico en eje del desarrollo econ\u00f3mico con una mayor participaci\u00f3n de las empresas locales en el comercio exterior, viendo hacia los mercados centroamericano y caribe\u00f1o, cuyo valor es de 131,000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Inform\u00f3 que el gobierno estatal ha sumado otros incentivos relacionados con 3% sobre n\u00f3minas, facilidades en manifestaciones de impacto y tr\u00e1mites ante el Registro P\u00fablico de la Propiedad, as\u00ed como los est\u00edmulos municipales, como apoyos en licencia de construcci\u00f3n y Predial, con lo cual asegur\u00f3 que se conforma un paquete de incentivos para atraer inversiones a Chetumal.<\/p>\n\n\n\n<p>Coincidi\u00f3 en que este paquete de est\u00edmulos y la conjunci\u00f3n de proyectos de infraestructura generan las condiciones id\u00f3neas para que la capital de Quintana Roo sea un centro exportador de mercanc\u00edas, as\u00ed como un punto para el establecimiento de nuevas industrias que puedan aprovechar las ventajas que otorgar\u00e1 el producir bienes y servicios desde las naves industriales que en breve se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de los inversionistas en el parque industrial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puesta en marcha<\/h2>\n\n\n\n<p>Rosa Elena Lozano V\u00e1zquez, titular de la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico (Sede) de Quintana Roo, adelant\u00f3 que ya se prepara la puesta en operaci\u00f3n del Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico (RFE) para inaugurar las primeras cuatro naves a finales de agosto de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste proyecto incrementar\u00e1 las posibilidades de inversi\u00f3n local, nacional y extranjera, ya que al consolidarse el RFE las empresas lograr\u00e1n la disminuci\u00f3n de tiempos y costos log\u00edsticos, as\u00ed como el diferimiento de pago de los impuestos de comercio exterior\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>El parque industrial se encuentra en una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica: la Zona Libre de Chetumal, la cual en un radio de 1,500 kil\u00f3metros tiene acceso a un mercado de m\u00e1s de 200 millones de consumidores, considerando ciudades centroamericanas.<\/p>\n\n\n\n<p>Lozano V\u00e1zquez inform\u00f3 que han sostenido reuniones de trabajo con el titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) Rogelio Jim\u00e9nez Pons, para la vinculaci\u00f3n del Tren Maya con el RFE para desarrollar la estaci\u00f3n de mantenimiento al material rodante, as\u00ed como con el Aeropuerto Internacional de Chetumal para mejorar la terminal de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beneficios para inversionistas<\/h2>\n\n\n\n<p>Al inicio de la actual administraci\u00f3n del gobernador Carlos Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez se anunci\u00f3 que el gobierno del estado otorgar\u00e1 subsidios de 100% en el pago del Impuesto sobre N\u00f3mina, Tenencia vehicular, refrendo de licencias de bebidas alcoh\u00f3licas, pago de derechos, servicios del registro p\u00fablico de la propiedad, entre otros est\u00edmulos a los inversionistas que se establezcan en el parque industrial.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto tiene como objetivo incrementar la contribuci\u00f3n del estado al desarrollo exportador del pa\u00eds, impulsar la productividad del sector industrial, preservar y generar empleos directos e indirectos y crear nuevas cadenas de productividad que impacten en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La primera etapa del RFE de Chetumal, que equivale a una inversi\u00f3n total de 1,303 millones de pesos, se subdivide en la fase A (Industria Ligera) y B (Recinto Fiscalizado Estrat\u00e9gico) dirigido a la atenci\u00f3n a las empresas estratificadas como peque\u00f1as y medianas con las primeras cuatro naves, a inaugurarse tentativamente a fin de este mes.<\/p>\n\n\n\n<p>La mejora de competitividad de las empresas ser\u00e1 a trav\u00e9s de un r\u00e9gimen aduanero especial con incentivos y beneficios creados por el estado, destacando la certificaci\u00f3n inmediata de IVA\/IEPS y el derecho de tr\u00e1mite aduanero (DTA) de 1.76 al millar para activo fijo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto regional del Tren Maya<\/h2>\n\n\n\n<p>Sobre el potencial exportador de la zona sur de Quintana Roo y su vinculaci\u00f3n con los proyectos de infraestructura del gobierno federal, en marzo del 2020 se present\u00f3 un estudio que anticipa que el impacto del Tren Maya y del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, ser\u00e1 equivalente o mayor al del canal de Panam\u00e1 dada la movilizaci\u00f3n de mercanc\u00edas que se prev\u00e9<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl Tren Maya y el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, todos ellos articulados por la conexi\u00f3n de las ferrov\u00edas y carreteras, por la red de puertos y por las actividades econ\u00f3micas proyectadas para la zona, particularmente el traslado de carga y los procesos de manufactura previstos o previsibles, como el Parque Industrial de Chetumal y el resto de los que se encuentran en el referido corredor\u201d, refiere el estudio Territorios Mayas en el Paso del Tren, situaci\u00f3n actual y riesgos previsibles, del Conacyt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDicha articulaci\u00f3n convertir\u00eda a la zona en un hub de competencia mundial equivalente al de Panam\u00e1\u201d, se\u00f1ala el an\u00e1lisis.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fuente:<\/strong> marcrixnoticias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Canc\u00fan, QR. 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