{"id":115428,"date":"2023-02-22T09:51:06","date_gmt":"2023-02-22T14:51:06","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=115428"},"modified":"2023-02-22T09:51:10","modified_gmt":"2023-02-22T14:51:10","slug":"la-asf-detecta-irregularidades-por-mil-194-mdp-en-distintos-tramos-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/estatales\/la-asf-detecta-irregularidades-por-mil-194-mdp-en-distintos-tramos-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"La ASF detecta irregularidades por mil 194 mdp en distintos tramos del Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n

Por falta suficiente de supervisi\u00f3n de trabajos, durante la construcci\u00f3n de plataforma y v\u00eda del Tren Maya<\/strong> para los tramos I, II, III y, sobre todo IV, la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF)<\/strong> detect\u00f3 mil 194 millones de pesos por aclarar, <\/strong>lo que equivale a 0.51 por ciento de la inversi\u00f3n total estimada.<\/p>\n\n\n\n

Los gastos por comprobar son derivados de pagos en exceso, duplicidad en actividades y otras irregularidades, monto que ya contempla las solventaciones hechas por Fonatur<\/strong> antes de la publicaci\u00f3n de este informe de Cuenta P\u00fablica 2021. Adem\u00e1s, en el tramo V, el m\u00e1s cuestionado y blanco de amparos por poner en riesgo los cenotes y la selva, no registr\u00f3 montos por aclarar ni irregularidades.<\/p>\n\n\n\n

En el tramo I, Palenque-Esc\u00e1rcega, el \u00f3rgano fiscalizador detect\u00f3 44 millones 548 mil pesos por aclarar por pagos en exceso y pagos indebidos. El pago en exceso ascendi\u00f3 a 5 millones 428 mil pesos \u201cpor inconsistencias en las estimaciones de ajuste de costos\u201d de octubre 2020 a diciembre 2021 y el pago indebido fue por 39 millones 119 mil pesos a la empresa de supervisi\u00f3n \u201cCapital Humano Especializado Kra\u201d, debido a que no se acredit\u00f3 la participaci\u00f3n de la totalidad del personal incluido en las matrices de los precios unitarios correspondientes, las cuales consideran 254 personas por mes para la realizaci\u00f3n de servicios.<\/p>\n\n\n\n

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El Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador muestra el proyecto del Tren Maya. Foto: Galo Ca\u00f1as Rodr\u00edguez, Cuartoscuro.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n observ\u00f3 en el tramo II, Esc\u00e1rcega-Calkin\u00ed, un monto por aclarar por 13 millones 825 mil pesos as\u00ed como un probable da\u00f1o al erario por 880 mil pesos. En esta parte de Campeche hubo pagos en exceso por un mill\u00f3n 730 mil pesos en la partida Durmonc1-FFCC-1 \u201cAcarreo de durmiente de concreto\u201d, del lugar de fabricaci\u00f3n hasta el centro de acopio, debido a que se autoriz\u00f3 el pago sin estar concluidos los trabajos del 1 de septiembre al 30 de noviembre de 2021. No se proporcion\u00f3 la documentaci\u00f3n que acredite que se transportaron a los centros de acopio de la obra 291 mil 800 piezas de sets de fijaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, falta por aclarar con documentaci\u00f3n 11 millones 215 mil pesos por concepto de intereses financieros generados por el pago anticipado de 91 millones 642 mil pesos para trabajos con periodos de ejecuci\u00f3n del 1 de diciembre de 2020 al 30 de noviembre de 2021, con cargo al contrato plurianual del proyecto integral de obra p\u00fablica. Y, adem\u00e1s, se presume un probable da\u00f1o a la Hacienda P\u00fablica Federal por 880 mil 027 pesos por pagos en exceso realizados con cargo a la la construcci\u00f3n de Plataforma y V\u00eda del Tren Maya, correspondiente al Tramo 2, ya que en dos conceptos no previstos en el cat\u00e1logo original \u2013relativos a medidas de mitigaci\u00f3n de impacto ambiental para el rescate de la flora y fauna\u2013, no se acredit\u00f3 la intervenci\u00f3n de la totalidad de los kil\u00f3metros pagados.<\/p>\n\n\n\n

En lo que que respecta al Tramo 3, que va de Calkin\u00ed a Izamal, en los estados de Campeche y Yucat\u00e1n, la Auditor\u00eda indic\u00f3 que Fonatur tiene que aclarar y proporcionar la documentaci\u00f3n que justifique y compruebe en total 48 millones 979 mil pesos. Esto correspondiente al gasto de 319 mil 294 pesos por pagos en exceso por la construcci\u00f3n de Plataforma y V\u00eda de este tramo. De este monto, 223 mil 514 pesos son por el concepto de desmontaje de v\u00eda existente (del ferrocarril antiguo) por tramos o escaleras o con desguace total separando todos sus elementos (rieles, aparatos de v\u00eda, durmientes, se\u00f1ales, ductos, tubos, cables, etc\u2026). Se encontr\u00f3 que existen diferencias entre la cantidad de metros lineales de los rieles desmontados contra los metros lineales estimados y pagados.<\/p>\n\n\n\n

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El Tren Maya ha sido blanco de amparos por la tala de \u00e1rboles y afectaciones a fauna clave como los jaguares y monos ara\u00f1a. Foto: Marco Ugarte, AP.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otros 95 mil 779 pesos por aclarar son por la \u201cFormaci\u00f3n y compactaci\u00f3n de terraplenes con material procedente de bancos\u201d. Tambi\u00e9n deben aclararse 16 millones 43 mil pesos por la adecuaci\u00f3n de terreno destinado al acopio del riel en el Centro de Operaciones Ferroviarias de M\u00e9rida para la Entidad Contratante, debido a que en una visita de verificaci\u00f3n f\u00edsica realizada entre Fonatur y la Auditor\u00eda, se observ\u00f3 que el terreno en cuesti\u00f3n no cuenta con la cerca perimetral para el control y resguardo del material, la caseta de vigilancia, las planchas de concreto, las instalaciones el\u00e9ctricas, hidr\u00e1ulicas, sanitarias, pluviales, y de detecci\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma, respecto al tramo III, Fonatur deber\u00e1 aclarar 32 millones 616 mil pesos por concepto de pagos en exceso por la \u201csupervisi\u00f3n t\u00e9cnica y verificaci\u00f3n de control de calidad de los trabajos de construcci\u00f3n de plataforma y v\u00eda del Tren Maya, que incluyen revisi\u00f3n del proyecto, trazo y nivelaci\u00f3n, permisos y licencias, obras inducidas e informes mensuales, ya que en las matrices de los precios unitarios se consider\u00f3 personal que no deb\u00eda incluirse de conformidad con los t\u00e9rminos de referencia, en raz\u00f3n de que correspond\u00eda a personal subcontratado; adem\u00e1s, no se acredit\u00f3 la participaci\u00f3n de la totalidad del personal considerado, lo cual se confirm\u00f3 con las listas de asistencia firmadas e integradas en las estimaciones.<\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed se ver\u00e1n los trenes del Tren Maya. Foto: Facebook Tren Maya<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En el Tramo IV, el cual va de Izamal a Canc\u00fan, fue donde la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n detect\u00f3 el mayor monto por aclarar: mil 086 millones de pesos. Fonatur debe aclarar 3 millones 742 mil pesos por diferencias en el costo de financiamiento propuesto por la contratista. El \u00f3rgano fiscalizador recalcul\u00f3 el financiamiento y obtuvo un porcentaje del 0.2149 por ciento, con una diferencia del 0.0712 por ciento, que multiplicado por el monto estimado y pagado a la fecha resulta en el monto observado.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma, la dependencia deber\u00e1 esclarecer 6 millones 109 mil pesos por pago en exceso porque no se acredit\u00f3 la ejecuci\u00f3n de los trabajos por \u201cFormaci\u00f3n de relleno tipo pedrapl\u00e9n con materiales de tama\u00f1o entre 100 mm y 900 mm\u201d; adem\u00e1s, la supervisi\u00f3n tampoco se\u00f1al\u00f3 en sus informes mensuales la ejecuci\u00f3n de dicho concepto, y en el listado de bancos no se encuentra la producci\u00f3n de dicho material, o en su caso, el movimiento de material aprovechable.<\/p>\n\n\n\n

Otra aclaraci\u00f3n que pide la Auditor\u00eda a Fonatur es por 48 millones 763 mil pesos, tambi\u00e9n por pagos en exceso, integrados por 22 millones 747 mil pesos en la partida \u201cInforme Mensual de Obra\u201d, y 26 millones 016 mil pesos en la partida \u201cInforme Mensual de Supervisi\u00f3n\u201d. Quedan pendientes tambi\u00e9n por aclarar 20 millones 118 mil pesos, de igual forma por pagos en exceso, debido a que en las matrices de los precios unitarios se consideraron cantidades de mano de obra que no fueron justificadas, se determin\u00f3 la duplicidad en actividades de los b\u00e1sicos de explotaci\u00f3n y trituraci\u00f3n de balasto y se ajust\u00f3 el insumo de renta de predios.<\/p>\n\n\n\n

En lo que respecta a 68 millones 882 mil pesos, tambi\u00e9n por pagos en exceso, no se acredit\u00f3 su resarcimiento, debido a que en las matrices de los precios unitarios se consideraron vol\u00famenes superiores de concreto, cimbra, excavaciones y pintura respecto de los vol\u00famenes establecidos en los planos del proyecto y los realmente ejecutados y verificados en la visita de obra, realizada de manera conjunta entre el personal del Fonatur y de la ASF, del 19 al 23 de septiembre de 2022. Una situaci\u00f3n similar se dio con 492 millones 941 mil 975.35 pesos, en la que tambi\u00e9n se hizo una visita y se recalcularon los trabajos realizados. Al igual que en lo referente a 400 millones 270 mil pesos referentes a distintos trabajos en donde existen diferencias en el contenido de cemento asf\u00e1ltico y en los espesores de la carpeta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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