{"id":147602,"date":"2026-07-16T11:18:29","date_gmt":"2026-07-16T16:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=147602"},"modified":"2026-07-16T11:18:31","modified_gmt":"2026-07-16T16:18:31","slug":"china-reduce-su-dependencia-del-petroleo-gracias-al-auge-de-los-taxis-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/varios\/china-reduce-su-dependencia-del-petroleo-gracias-al-auge-de-los-taxis-electricos\/","title":{"rendered":"China reduce su dependencia del petr\u00f3leo gracias al auge de los taxis el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n

Pek\u00edn.<\/em> China cuenta con un amortiguador cada vez m\u00e1s importante frente a las fluctuaciones del precio del petr\u00f3leo: los taxis el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En todas las ciudades chinas, el uso del taxi y los servicios de transporte compartido est\u00e1n en auge. En mayo, se realizaron 3 mil 050 millones de viajes; los datos del Gobierno muestran que los viajes han aumentado un 6 por ciento desde que comenz\u00f3 la guerra de Ir\u00e1n a finales de febrero, en comparaci\u00f3n con el periodo de marzo a mayo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Este aumento refleja una peculiaridad de la estructura del transporte en China: las tarifas est\u00e1n bajando a pesar de que suben los precios de la gasolina. Los analistas afirman que la avalancha de nuevos conductores que buscan trabajo en una econom\u00eda estancada, unida a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos baratos, est\u00e1 haciendo bajar las tarifas, lo que a su vez atrae a pasajeros que quieren ahorrar ante el encarecimiento de la gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Un conductor a tiempo parcial de una plataforma de transporte compartido de Pek\u00edn, de apellido Li, afirm\u00f3 que las tarifas han bajado entre un 10 por ciento y un 15 por ciento desde que empez\u00f3 hace seis meses. \u00abLa competencia es intensa\u00bb, dijo este hombre de 36 a\u00f1os a Reuters<\/em> en una estaci\u00f3n de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

La otra cara de la moneda se puede observar en las redes sociales. Desde que los precios de la gasolina comenzaron a subir en marzo, cientos de publicaciones describen c\u00f3mo desplazarse en taxi o en veh\u00edculos compartidos resulta m\u00e1s barato que conducir.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSobre todo cuando los precios de la gasolina est\u00e1n altos, prefiero tomar un taxi para ir a sitios que est\u00e1n demasiado lejos para ir en bicicleta. As\u00ed no tengo que buscar aparcamiento ni pagar la gasolina\u00bb, afirm\u00f3 Yang, una mujer de 45 a\u00f1os propietaria de un autom\u00f3vil de gasolina, que solo facilit\u00f3 su apellido.<\/p>\n\n\n\n

Con la electrificaci\u00f3n de los taxis, el auge del transporte compartido se suma a las pruebas de que el transporte en China depende cada vez menos del petr\u00f3leo, lo que lo protege de crisis petroleras como el cierre del estrecho de Ormuz.<\/p>\n\n\n\n

Aproximadamente la mitad de la flota de taxis de China, que asciende a 1.3 millones de veh\u00edculos, es el\u00e9ctrica, seg\u00fan el Ministerio de Transporte, y en las principales ciudades se acerca al 100 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Didi, la mayor aplicaci\u00f3n de transporte compartido, dijo que el a\u00f1o pasado registr\u00f3 otros 2 millones de autom\u00f3viles h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, lo que eleva su flota total que no utiliza combustibles f\u00f3siles a 8 millones de veh\u00edculos, y que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan el 75 por ciento del kilometraje total.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, China consumi\u00f3 un 10 por ciento menos de gasolina y un 14 por ciento menos de gas\u00f3leo en mayo que el a\u00f1o anterior, a pesar de que el transporte de mercanc\u00edas por carretera aument\u00f3 un 2 por ciento y de que los desplazamientos por carretera durante el fin de semana largo del Primero de Mayo alcanzaron un m\u00e1ximo hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

Greenpeace prev\u00e9 que, para 2035, el 90 por ciento del kilometraje de los taxis y los servicios de transporte compartido se realizar\u00e1 con veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abA medida que han subido los precios de los combustibles, la gente conduce menos sus propios autom\u00f3viles de gasolina\u00bb, afirm\u00f3 Daizong Liu, director para Asia Oriental del Instituto de Pol\u00edticas de Transporte y Desarrollo de China.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPero la demanda global de desplazamientos sigue aumentando, por lo que cada vez m\u00e1s viajes se est\u00e1n trasladando al transporte p\u00fablico, como los taxis y el metro.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHan venido para quedarse?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esa flexibilidad explica en parte c\u00f3mo China ha logrado recortar dr\u00e1sticamente las importaciones de petr\u00f3leo, que cayeron un 41 por ciento en junio respecto al a\u00f1o anterior, sin recurrir de forma masiva a sus reservas. Al hacerlo, China ha liberado cargamentos de petr\u00f3leo en un mercado mundial limitado por la guerra y ha contribuido a contener los precios del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl conflicto puede haber acelerado cambios de comportamiento que ya estaban en marcha, dejando a China estructuralmente menos dependiente del petr\u00f3leo de lo que el mercado ha asumido hist\u00f3ricamente\u00bb, afirm\u00f3 la analista de J.P. Morgan Natasha Kaneva en una nota del 2 de julio.<\/p>\n\n\n\n

Esa posibilidad se pondr\u00e1 a prueba a medida que los precios de los combustibles para el transporte en China vuelvan a los niveles anteriores a la guerra.<\/p>\n\n\n\n

JP Morgan prev\u00e9 que la demanda de gasolina siga descendiendo en 2027, aunque a un ritmo m\u00e1s lento que este a\u00f1o, y pronostica una ca\u00edda interanual de 50 mil barriles al d\u00eda (bpd), frente a la ca\u00edda de 150 mil bpd registrada este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Zhang, de 45 a\u00f1os, propietaria de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico y un h\u00edbrido que solo facilit\u00f3 su apellido, dijo que suele conducir su h\u00edbrido en modo bater\u00eda cuando los precios del combustible son elevados.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCuando vi que los precios hab\u00edan bajado recientemente, fui a llenar el dep\u00f3sito de mi h\u00edbrido\u00bb, explic\u00f3.Pek\u00edn.<\/em> China cuenta con un amortiguador cada vez m\u00e1s importante frente a las fluctuaciones del precio del petr\u00f3leo: los taxis el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En todas las ciudades chinas, el uso del taxi y los servicios de transporte compartido est\u00e1n en auge. En mayo, se realizaron 3 mil 050 millones de viajes; los datos del Gobierno muestran que los viajes han aumentado un 6 por ciento desde que comenz\u00f3 la guerra de Ir\u00e1n a finales de febrero, en comparaci\u00f3n con el periodo de marzo a mayo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Este aumento refleja una peculiaridad de la estructura del transporte en China: las tarifas est\u00e1n bajando a pesar de que suben los precios de la gasolina. Los analistas afirman que la avalancha de nuevos conductores que buscan trabajo en una econom\u00eda estancada, unida a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos baratos, est\u00e1 haciendo bajar las tarifas, lo que a su vez atrae a pasajeros que quieren ahorrar ante el encarecimiento de la gasolina.<\/p>\n\n\n\n

Un conductor a tiempo parcial de una plataforma de transporte compartido de Pek\u00edn, de apellido Li, afirm\u00f3 que las tarifas han bajado entre un 10 por ciento y un 15 por ciento desde que empez\u00f3 hace seis meses. \u00abLa competencia es intensa\u00bb, dijo este hombre de 36 a\u00f1os a Reuters<\/em> en una estaci\u00f3n de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

La otra cara de la moneda se puede observar en las redes sociales. Desde que los precios de la gasolina comenzaron a subir en marzo, cientos de publicaciones describen c\u00f3mo desplazarse en taxi o en veh\u00edculos compartidos resulta m\u00e1s barato que conducir.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSobre todo cuando los precios de la gasolina est\u00e1n altos, prefiero tomar un taxi para ir a sitios que est\u00e1n demasiado lejos para ir en bicicleta. As\u00ed no tengo que buscar aparcamiento ni pagar la gasolina\u00bb, afirm\u00f3 Yang, una mujer de 45 a\u00f1os propietaria de un autom\u00f3vil de gasolina, que solo facilit\u00f3 su apellido.<\/p>\n\n\n\n

Con la electrificaci\u00f3n de los taxis, el auge del transporte compartido se suma a las pruebas de que el transporte en China depende cada vez menos del petr\u00f3leo, lo que lo protege de crisis petroleras como el cierre del estrecho de Ormuz.<\/p>\n\n\n\n

Aproximadamente la mitad de la flota de taxis de China, que asciende a 1.3 millones de veh\u00edculos, es el\u00e9ctrica, seg\u00fan el Ministerio de Transporte, y en las principales ciudades se acerca al 100 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

Didi, la mayor aplicaci\u00f3n de transporte compartido, dijo que el a\u00f1o pasado registr\u00f3 otros 2 millones de autom\u00f3viles h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, lo que eleva su flota total que no utiliza combustibles f\u00f3siles a 8 millones de veh\u00edculos, y que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan el 75 por ciento del kilometraje total.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, China consumi\u00f3 un 10 por ciento menos de gasolina y un 14 por ciento menos de gas\u00f3leo en mayo que el a\u00f1o anterior, a pesar de que el transporte de mercanc\u00edas por carretera aument\u00f3 un 2 por ciento y de que los desplazamientos por carretera durante el fin de semana largo del Primero de Mayo alcanzaron un m\u00e1ximo hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

Greenpeace prev\u00e9 que, para 2035, el 90 por ciento del kilometraje de los taxis y los servicios de transporte compartido se realizar\u00e1 con veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abA medida que han subido los precios de los combustibles, la gente conduce menos sus propios autom\u00f3viles de gasolina\u00bb, afirm\u00f3 Daizong Liu, director para Asia Oriental del Instituto de Pol\u00edticas de Transporte y Desarrollo de China.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPero la demanda global de desplazamientos sigue aumentando, por lo que cada vez m\u00e1s viajes se est\u00e1n trasladando al transporte p\u00fablico, como los taxis y el metro.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHan venido para quedarse?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esa flexibilidad explica en parte c\u00f3mo China ha logrado recortar dr\u00e1sticamente las importaciones de petr\u00f3leo, que cayeron un 41 por ciento en junio respecto al a\u00f1o anterior, sin recurrir de forma masiva a sus reservas. Al hacerlo, China ha liberado cargamentos de petr\u00f3leo en un mercado mundial limitado por la guerra y ha contribuido a contener los precios del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl conflicto puede haber acelerado cambios de comportamiento que ya estaban en marcha, dejando a China estructuralmente menos dependiente del petr\u00f3leo de lo que el mercado ha asumido hist\u00f3ricamente\u00bb, afirm\u00f3 la analista de J.P. Morgan Natasha Kaneva en una nota del 2 de julio.<\/p>\n\n\n\n

Esa posibilidad se pondr\u00e1 a prueba a medida que los precios de los combustibles para el transporte en China vuelvan a los niveles anteriores a la guerra.<\/p>\n\n\n\n

JP Morgan prev\u00e9 que la demanda de gasolina siga descendiendo en 2027, aunque a un ritmo m\u00e1s lento que este a\u00f1o, y pronostica una ca\u00edda interanual de 50 mil barriles al d\u00eda (bpd), frente a la ca\u00edda de 150 mil bpd registrada este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Zhang, de 45 a\u00f1os, propietaria de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico y un h\u00edbrido que solo facilit\u00f3 su apellido, dijo que suele conducir su h\u00edbrido en modo bater\u00eda cuando los precios del combustible son elevados.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCuando vi que los precios hab\u00edan bajado recientemente, fui a llenar el dep\u00f3sito de mi h\u00edbrido\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Jornada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pek\u00edn. China cuenta con un amortiguador cada vez m\u00e1s importante frente a las fluctuaciones del precio del petr\u00f3leo: los taxis el\u00e9ctricos. En todas las ciudades chinas, el uso del taxi y los servicios de transporte compartido est\u00e1n en auge. En mayo, se realizaron 3 mil 050 millones de viajes; los datos del Gobierno muestran que los viajes han aumentado un […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-147602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-varios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":147604,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147602\/revisions\/147604"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}