El esquema normativo regula por primera vez de manera espec\u00edfica los cobros por tiempos de espera en obra.<\/p>\n\n\n\n
El Imoveqroo realiz\u00f3 un estudio t\u00e9cnico de movilidad que establece los nuevos tabuladores y costos m\u00e1ximos para el servicio de transporte de carga y materiales en los 11 municipios del Caribe mexicano.<\/p>\n\n\n\n
La actualizaci\u00f3n regulatoria del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo actualiza las tarifas aplicables al transporte de materiales para la construcci\u00f3n, respondiendo a las presiones inflacionarias y al costo de los energ\u00e9ticos que impactan cotidianamente al sector transportista, costos que no se actualizaban desde 2020.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el an\u00e1lisis financiero que establece un precio de referencia del Di\u00e9sel superior a los 28 pesos por litro y el desgaste en unidades de carga, el tabulador del instituto fija una tarifa m\u00e1xima de 76.29 pesos para el primer kil\u00f3metro en vialidades pavimentadas, escalando a m\u00e1s de 19 pesos por kil\u00f3metro adicional en trayectos regulares y aplicando incrementos del 15% en caminos de terracer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
El esquema normativo regula por primera vez de manera espec\u00edfica los cobros por tiempos de espera en obra, tasados en 900 pesos por hora, as\u00ed como la renta de unidades y recargos por operaciones en zonas insulares o requerimientos especiales.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de que los sindicatos de volqueteros y transportistas en demarcaciones clave como Oth\u00f3n P. Blanco, Benito Ju\u00e1rez y Bacalar han demandado tarifas justas frente al encarecimiento de refacciones y mantenimiento, diversos sectores productivos advierten que estos ajustes pueden repercutir directamente en el costo final de las obras p\u00fablicas y privadas en desarrollo a lo largo del Caribe mexicano.<\/p>\n\n\n\n
La aplicaci\u00f3n estricta de estos tabuladores exigir\u00e1 una vigilancia rigurosa por la autoridad estatal para evitar cobros discrecionales y garantizar que la modernizaci\u00f3n operativa del transporte pesado beneficie tanto a los concesionarios como a la econom\u00eda regional.<\/p>\n\n\n\n
El Estudio de Impacto de Movilidad para el Ajuste Tarifario del Servicio P\u00fablico de Transporte de Carga en el Estado de Quintana Roo integra los elementos t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos que sustentan la evaluaci\u00f3n de la propuesta tarifaria para la renta de unidades tipo redilas, Transporte de materiales en unidades tipo redilas, transporte de materiales en unidades tipo volteo por caminos pavimentados, transporte de materiales en unidades tipo volteo por caminos pavimentados y para el tiempo de espera de unidades tipo volteo.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: sipse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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