{"id":88565,"date":"2021-03-06T20:51:54","date_gmt":"2021-03-07T01:51:54","guid":{"rendered":"http:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/?p=88565"},"modified":"2021-03-06T20:51:56","modified_gmt":"2021-03-07T01:51:56","slug":"construir-el-tren-maya-en-quintana-roo-es-un-gran-reto-de-ingenieria-afirma-grupo-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/entretenimiento\/tecnologia\/construir-el-tren-maya-en-quintana-roo-es-un-gran-reto-de-ingenieria-afirma-grupo-mexico\/","title":{"rendered":"Construir el Tren Maya en Quintana Roo es un gran reto de ingenier\u00eda, afirma Grupo M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

CANC\u00daN, MX.-<\/strong> El Tramo 5 Sur del Tren Maya<\/strong> constituye un gran reto de ingenier\u00eda para mejorar la conectividad entre sitios que resguardan un enorme patrimonio cultural y natural, por ello el \u00e9nfasis que se ha puesto en el m\u00e1ximo cuidado hacia el medioambiente, siendo un claro ejemplo el hecho de que el tren sea el\u00e9ctrico de doble v\u00eda, destac\u00f3 el vicepresidente ejecutivo de Grupo M\u00e9xico, Xavier Garc\u00eda de Quevedo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Tren Maya es uno de los proyectos m\u00e1s relevantes de los \u00faltimos a\u00f1os, este es un proyecto que transformar\u00e1 la manera de movilizar personas y mercanc\u00edas en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, lograr con ello un fuerte impulso a la actividad econ\u00f3mica y al bienestar social, generando miles de empleos\u201d, expres\u00f3<\/p>\n\n\n\n

Al hablar durante la ceremonia previa al inicio de obra del Tren Maya que se realiz\u00f3 en Canc\u00fan con la presencia del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>, Garc\u00eda de Quevedo, expres\u00f3 que el Tramo 5 Sur que construir\u00e1 el Grupo M\u00e9xico<\/strong>, se ubica en una zona por la cual transitan a\u00f1o con a\u00f1o millones de visitantes de todo el planeta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste tramo representar\u00e1 una alternativa de transporte moderna, eficiente y segura entre Playa del Carmen y Tulum, una de las regiones de m\u00e1s desarrollo tur\u00edstico en M\u00e9xico y sin duda en el mundo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Destac\u00f3 que Grupo M\u00e9xico y Acciona acumulan una larga historia en materia de ingenier\u00eda y construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, explic\u00f3 que en construcci\u00f3n fue el inicio de Grupo M\u00e9xico, celebrando ahora 85 a\u00f1os de trabajar en el desarrollo de importantes obras de infraestructura a lo largo de todo el territorio nacional durante diversas etapas de la historia de este pa\u00eds; y Acciona, con m\u00e1s de 100 a\u00f1os de experiencia en obras de ingenier\u00eda y construcci\u00f3n a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl consorcio ve en el Tren Maya una magn\u00edfica oportunidad de poner en pr\u00e1ctica en favor de M\u00e9xico todos nuestros conocimientos, nuestra creatividad y nuestras mejores capacidades t\u00e9cnicas\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, manifest\u00f3 que \u201clos llena de especial entusiasmo\u201d, trabajar de la mano con las personas de las comunidades locales, que mantienen absoluto compromiso con el bienestar integral de la regi\u00f3n y \u201csincero deseo\u201d de ser sus aliados sobre la base de la corresponsabilidad y el respeto para el bien de la pen\u00ednsula y de todo M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn nombre del consorcio, s\u00f3lo me queda reiterar que nos honra ser parte de la visi\u00f3n que da origen al Tren Maya y que hoy nos emociona iniciar con ustedes en este d\u00eda hist\u00f3rico los trabajos de esta gran obra\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Rogelio Jim\u00e9nez Pons<\/strong>, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), destac\u00f3 que el Tramo 5 del Tren Maya, un proyecto que, aunque inici\u00f3 hace menos de un a\u00f1o, ya comienza a distribuir beneficios econ\u00f3micos, sociales, culturales y ambientales en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan dijo, en ese tramo, los primeros trabajos en los pr\u00f3ximos tres o cuatro meses se centrar\u00e1n en el proyecto ejecutivo y otros trabajos preliminares como la preparaci\u00f3n de terreno, campa\u00f1as geot\u00e9cnicas, estudios de topograf\u00eda, mec\u00e1nica de suelos, obras inducidas y tambi\u00e9n movimiento de elementos sobre el derecho de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Expres\u00f3 que para el Tramo 5, la licitaci\u00f3n fue ganada por un consorcio que tiene una distinguida experiencia ferroviaria: Grupo M\u00e9xico, en conjunto con la empresa espa\u00f1ola Acciona, que tambi\u00e9n tiene una amplia trayectoria en proyectos ferroviarios a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Tramo 5 Norte, como se ha dicho, se asign\u00f3 a la Sedena<\/strong> porque implica grandes retos constructivos y de organizaci\u00f3n de obra en un tramo que tiene una alta densidad urbana y en el que existen miles de habitaciones tur\u00edsticas de calidad mundial\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Asever\u00f3 que por la magnitud de la obra se requiere sumar esfuerzos para garantizar el menor perjuicio durante el proceso de obra para que la ya afectada industria tur\u00edstica y hotelera por la actual pandemia, tenga las mejores condiciones de reactivaci\u00f3n de su sector y en el menor tiempo posible.<\/p>\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> Noticaribe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CANC\u00daN, MX.- El Tramo 5 Sur del Tren Maya constituye un gran reto de ingenier\u00eda para mejorar la conectividad entre sitios que resguardan un enorme patrimonio cultural y natural, por ello el \u00e9nfasis que se ha puesto en el m\u00e1ximo cuidado hacia el medioambiente, siendo un claro ejemplo el hecho de que el tren sea el\u00e9ctrico de doble […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-88565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88567,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88565\/revisions\/88567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcuartopoder.com.mx\/nw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}