Max Verstappen se prepara para el asalto a su segundo título mundial de Fórmula 1. Lo hace desde la pole en uno de los circuitos más excitantes del calendario, Suzuka (Japón), con sus curvas enlazadas y su aire de pista a la antigua. Es la sede de Honda, el fabricante nipón de motores que surte a Red Bull y que también puede volver a los títulos. Verstappen saldrá primero, se supone que en lluvia, por delante de Leclerc y Sainz. Fernando Alonso se clasificó séptimo.
En Suzuka se confirman las noticias que se aireaban como seguras. Pierre Gasly será el sustituto de Fernando Alonso en Alpine. Un francés que acompañará a otro compatriota, Esteban Ocon, en una formación cien por cien gala. Ritmo tricolor por todos lados, y Gasly que se desvincula del mundo Red Bull. Al francés lo reemplaza en AlphaTauri el holandés Nyck de Vries. «Gasly es joven, experimentado y rápido. Los dos que mencionáis (Alonso y Piastri) no reunían estos requisitos», justificó con mala uva el director de Alpine, Otmar Szafnauer.about:blank
Gasly fue uno de los primeros eliminados en la Q1 del Gran Premio de Japón, una manga en la que se lucieron los españoles. Carlos Sainz, segundo detrás del mejor tiempo de Max Verstappen, y Fernando Alonso, cuarto, a solo tres décimas del neerlandés. Con la pista seca, sin la alianza de la lluvia, el coche del español también rinde en Suzuka.
La Q2 depara una gran igualdad, con Verstappen y los dos Ferraris sin mucha preocupación guardando neumáticos después de asegurarse su pase a la última ronda. En un pañuelo están los Alpine, los Mercedes y el McLaren de Norris. Alonso logra el segundo mejor tiempo en esta manga.
En el último episodio de la clasificación, Verstappen toma el mando en el primer intento y el tiempo le vale, porque por detrás no mejoran su registro ni Charles Leclerc, segundo, ni Carlos Sainz, tercero, que se quedan a centésimas del primer puesto. Fernando Alonso, después de una clasificación interesante, se coloca séptimo en la parrilla ante el avance de los Mercedes.
Fuente: ABC
