CIUDAD DE MÉXICO.- A nueve días de que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador endureciera los requisitos para importar combustibles, la Secretaría de Energía (Sener) autorizó a la empresa Portacelis Gas and Oil importar hasta 52 millones de litros de diésel, pese a que tenía apenas 52 días de haber sido constituida y no contaba con antecedentes de importación.
La investigación de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), firmada por Raúl Olmos, señala que el permiso fue otorgado el 27 de septiembre de 2024, tres días antes de concluir el sexenio de López Obrador, cuando Portacelis era administrada por Juan Carlos de la Cruz Murillo, identificado por MCCI como contador y operador de confianza del empresario tabasqueño Amílcar Olán Aparicio, cercano a los hijos del expresidente.
De acuerdo con la investigación, el 18 de septiembre de 2024 la Sener y la Secretaría de Economía publicaron nuevas reglas para la importación de hidrocarburos y petrolíferos, entre ellas la obligación de acreditar antecedentes de importación de por lo menos los dos años anteriores.
Portacelis, sin embargo, había sido constituida el 6 de agosto de 2024, por lo que no podía acreditar ese historial. MCCI revisó el permiso y documentos entregados por la propia dependencia vía transparencia y encontró que la Sener asentó haber considerado los antecedentes de importación de la empresa, aunque sus primeras operaciones de comercio exterior ocurrieron hasta febrero de 2025.
El permiso fue firmado por Eduardo Pérez Mejía, entonces director de Coordinación de Petrolíferos y responsable de la Dirección General de Petrolíferos de la Sener.
Vínculos con Amílcar Olán
MCCI documentó que, al momento de recibir la autorización, Juan Carlos de la Cruz Murillo fungía como administrador único y apoderado general de Portacelis.
La investigación señala que De la Cruz había trabajado con Amílcar Olán desde 2018 y posteriormente apareció relacionado con distintas empresas vinculadas al empresario, entre ellas sociedades que obtuvieron contratos gubernamentales.
Veinte días después de que se concediera el permiso, los socios fundadores de Portacelis vendieron sus acciones y De la Cruz dejó formalmente la administración. MCCI, sin embargo, encontró certificados fiscales emitidos entre septiembre y diciembre de 2024 que continuaban asociados a su CURP, así como un correo electrónico relacionado con un negocio de Amílcar Olán.
La empresa registró inicialmente como domicilio una dirección ubicada en una comunidad rural de Tabasco, en las inmediaciones de Dos Bocas, y posteriormente reportó una oficina en Villahermosa. La investigación señala que Portacelis no contaba con infraestructura propia para almacenamiento de combustible, aunque la normativa permitía utilizar instalaciones de terceros siempre que se acreditara la logística correspondiente.
Importaciones y presunto huachicol fiscal
Las primeras operaciones de Portacelis comenzaron en febrero de 2025, cuando ingresó por la aduana de Matamoros un cargamento de 26 mil 119 litros de diésel procedente de la empresa texana Ikon Midstream.
MCCI señala que entre febrero y julio de 2025 Portacelis declaró oficialmente importaciones por alrededor de 13.65 millones de litros de diésel. Sin embargo, una declaratoria de perjuicio presentada ante la Fiscalía General de la República por autoridades fiscales estableció que la empresa habría introducido un volumen mayor al declarado.
Según esa documentación, la autoridad fiscal calculó en 834 millones de pesos los impuestos presuntamente omitidos. El volumen real estimado por el SAT habría alcanzado unos 90 millones de litros, cantidad que superaría en aproximadamente 73 por ciento el volumen máximo autorizado por la Sener.
MCCI también había documentado previamente que Portacelis tuvo entre sus proveedores a Ikon Midstream, una empresa texana investigada por autoridades de Estados Unidos y México dentro de pesquisas relacionadas con operaciones de presunto huachicol fiscal.
La investigación publicada este 5 de octubre sostiene que el caso plantea dudas sobre el proceso mediante el cual la Sener otorgó el permiso a Portacelis, particularmente porque la autorización se produjo pocos días después de la entrada en vigor de requisitos más estrictos para combatir el contrabando de combustibles.
Fuente: NC
